A Milano verrà presentato lo scooter elettrico con ruota senza mozzo

EICMA 2025 ospiterà il veicolo a due ruote di Verge con motore a ciambella: l'anteprima

Foto di: Verge Motorcycles

Di: Dr. Stefan Leichsenring

Tradotto da: Redazione

3 ott 2025 alle 14:30

Verge Motorcycles, società finlandese famosa tra gli appassionati per la produzione di moto elettriche con ruota posteriore senza mozzo, estende la tecnologia a un nuovo segmento: quello degli scooter.

Per ora l'azienda diffonde solo un rendering, ma il modello con motore “donut” sarà presentato dal vivo alla fiera EICMA di Milano.

Ecco com'è fatto

Lo scooter utilizza la stessa tecnologia delle moto elettriche Verge, con l’obiettivo di attirare l’interesse di altri costruttori. La società ha perciò creato una divisione B2B chiamata Verge Next, che punta a proporre la propria tecnologia anche a produttori terzi.

La missione di Verge Next è precisamente quella di supportare i costruttori di veicoli a due ruote nello sviluppo di nuovi modelli. Le licenze per le tecnologie Verge sono infatti disponibili in tutto il mondo e comprendono un pacchetto integrato di componenti hardware e software che dovrebbe consentire di progettare scooter elettrici in modo più rapido ed economico.

«Abbiamo lanciato l’unità Verge Next nella scorsa primavera e ricevuto già decine di richieste da aziende interessate a utilizzare i nostri dispositivi e le nostre tecnologie», spiega Tuomo Lehtimäki, ceo di Verge Motorcycles e responsabile di Verge Next.

«Con alcuni partner è già iniziata la collaborazione e diversi clienti ci hanno comunicato che integreranno presto le nostre soluzioni nei loro prossimi modelli».

Potenza fino a 15 kW

Il cuore dell’innovazione Verge è il motore a ciambella integrato nella ruota, disponibile anche per veicoli più piccoli. I motori da 12 pollici saranno proposti in vari livelli di potenza, da 2 a 15 kW, con una coppia massima che varia da 80 a 350 Nm. Alla piattaforma appartengono anche un modulo batteria per veicoli compatti, il software di gestione e diversi display.

Secondo Verge, il vantaggio della piattaforma sta nella perfetta integrazione dei componenti, che costituiscono una base completa per lo sviluppo di nuovi modelli. Allo stesso tempo, ogni elemento può essere utilizzato separatamente: un costruttore, ad esempio, può montare il motore a ciambella su uno scooter tradizionale.

Il primo scooter su questa piattaforma sarà esposto dal 4 al 9 novembre all’EICMA di Milano, durante il quale saranno svelati altri dettagli e immagini reali del modello.