La batteria allo stato solido da 1.500 km scende in strada

La cinese Changan eseguirà test su auto elettriche in condizioni reali dall'estate, per arrivare alla vendita nel 2027

Foto di: InsideEVs

Di: Francesco Barontini

26 feb alle 10:00

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Dopo che Chery ha annunciato di essere pronta a mettere in commercio la prima vettura con batterie allo stato solido al mondo, altre Case, soprattutto in Cina, hanno accelerato i programmi per non arrivare in ritardo.

Tra queste c’è Changan, che ha appena fatto sapere di voler bruciare le tappe del suo programma e di aver deciso di avviare la sperimentazione su strada di alcuni prototipi equipaggiati con il proprio accumulatore dotato di elettrolita solido. Ma che vantaggi offrirà?

Fino a 1.500 km di autonomia

La batteria allo stato solido di Changan, stando alle recenti dichiarazioni ufficiali della Casa, che ha raccontato con un certo orgoglio i progressi compiuti nei primi mesi dell’anno, ha una densità energetica di 400 Wh/kg. Questo significa che un pacco per un’auto elettrica “media” può garantire percorrenze di 1.500 km prima di richiedere una sosta alla colonnina di ricarica.

Densità energetica: 400 Wh/kg
Autonomia: 1.500 km

Batteria stato solido Changan

Foto di: CarNewsChina

Nello specifico, la batteria allo stato solido di Changan, che si chiama Golden Bell ed è stata annunciata per la prima volta nel 2023.

Può ospitare ben 8 tipi di celle diverse. Nello stesso alloggiamento, il gruppo di Chongqing può realizzare batterie con diverse chimiche e con vari tipi di elettrolita: liquido, semisolido e solido.

C’è lo zampino di CATL

L’accelerazione del programma sullo stato solido di Changan è resa possibile grazie alla collaborazione con alcune aziende specializzate come Tailan New Energy. La Casa ha avviato una partnership anche con CATL, però con il principale produttore di batterie al mondo si concentra principalmente sulle batterie agli ioni di sodio.

Ma Changan non è l’unica a spingere sull’acceleratore per portare sul mercato un’auto con batteria allo stato solido. Tutti i principali costruttori cinesi sono impegnati per finalizzare i loro progetti. Tanto che le autorità del Paese del Dragone, proprio in previsione di un inizio imminente della produzione su larga scala di questo tipo di accumulatori, ha dettato nuove regole per garantire una certa standardizzazione sul fronte della sicurezza.