Attento a quel pulsante! Se lo tocchi rischi di pagare 480 euro

Il caso del proprietario Tesla mostra l’effetto del solo tocco su Emergency Drive Away e sul passaggio obbligato in assistenza

Foto di: Tesla

Di: Fabio Gemelli

2 nov alle 11:00

Un tocco su "Activate", nessun metro percorso, e un avviso rosso che chiede l'intervento del Service. È quanto riferito da un proprietario Tesla dopo aver attivato la funzione Emergency Drive Away, introdotta il 1° ottobre 2026 con l'aggiornamento software 2026.38.3 e pensata per casi di emergenza ai Supercharger.

Il conducente ha raccontato di aver premuto il pulsante ricordandosi subito dopo che il cavo di ricarica era ancora collegato, fermando l'auto prima di muoverla. Sul display è comparso comunque l'avviso "Emergency Drive Away has been activated", con la richiesta di portare il veicolo in assistenza: una conseguenza scattata al solo tocco, non allo spostamento effettivo dell'auto.

Cosa succede quando si preme "Activate"

La funzione nasce per un'emergenza reale: permette di allontanarsi da una colonnina con il cavo ancora inserito, ad esempio se serve liberare rapidamente la piazzola Supercharger. Per attivarla occorre selezionare la marcia avanti a veicolo collegato, tenere premuto il freno e toccare "Activate" dopo l'avviso che segnala il rischio di danni al veicolo e alla colonnina.

Al momento è disponibile solo sui Supercharger negli Stati Uniti e non copre i Model S e Model X prodotti prima del 2021. Una volta confermata l'attivazione, il sistema richiede obbligatoriamente una visita al Service per ispezionare la porta di ricarica e cancellare l'avviso, indipendentemente dal fatto che l'auto si sia poi mossa o meno.

Tesla ha indicato che un uso reale della funzione, cioè con distacco effettivo del cavo mentre l'auto è in movimento, può causare danni elettrici fino a 25.000 dollari alla colonnina, a seconda del sito. È un rischio concreto per l'infrastruttura di ricarica, e il motivo per cui l'azienda vincola l'uso improprio a ulteriori penalità.

I 539 dollari del Service: il caso segnalato

Il proprietario coinvolto ha riferito un costo di 539 dollari (circa 480 euro al cambio attuale) per l'ispezione della porta di ricarica necessaria a chiudere l'allerta, pur non avendo mai spostato l'auto di un metro. A rendere pubblico il caso è stato l'utente Yaro, che ha scritto: "Non premete Activate sulla nuova funzione Emergency Drive Away della vostra Tesla perché il Service addebita 539 dollari per ispezionare la porta di ricarica e cancellare l'avviso. Sì, anche se non avete spostato l'auto di un centimetro".

Va però chiarito che quella cifra resta legata a un singolo episodio: Tesla non ha pubblicato un prezzo ufficiale per l'ispezione né ha commentato pubblicamente l'addebito riportato. Non è quindi una tariffa fissa comunicata dall'azienda, ma l'importo che un cliente ha dichiarato di aver pagato in quella circostanza specifica.

Resta il fatto che la sola conferma del comando, senza alcun movimento del veicolo, è bastata a far comparire l'avviso che impone il passaggio in assistenza. Un dettaglio che si aggiunge ad altre segnalazioni recenti su sistemi e funzioni Tesla, come il caso di un Model 3 fermo in corsia con Autopilot attivo durante un incidente.