Home
News
Mercato e industria
L’auto elettrica vuole gomme speciali: Rivian chiama Pirelli
Messe a punto tre versioni ad hoc della serie Scorpion per le auto della Casa americana: all'insegna dell'efficienza e del comfort
Pietro Cardone 
Di: Pietro Cardone
3 nov 2020 alle 10:21
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F452176%2Fgomme-auto-elettriche-rivian-pirelli%2F&text=L%E2%80%99auto%20elettrica%20vuole%20gomme%20speciali%3A%20Rivian%20chiama%20Pirelli&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Sempre più spesso le aziende produttrici di pneumatici lavorano in sinergia con le Case automobilistiche. Lo fanno sviluppando gomme specifiche per una vettura o addirittura per una singola versione di quella vettura. Insomma, non è difficile trovare lo stesso modello di pneumatico con specifiche diverse se realizzato per questa o quella automobile.
Lo dimostra anche Rivian, che per le coperture del suo pick-up elettrico R1T e il suo SUV R1S si è rivolta a Pirelli affinché questa progettasse un ventaglio di gomme apposite sulla base della Scorpion Verde All Season, della Scorpion Zero All Season e della Scorpion All Terrain. Sono tutte marchiate RIV (che sta per Rivian) ed Elect (che sta per Elettrica).
Perché una gomma apposita?
Le auto elettriche necessitano di pneumatici ad hoc. I motivi per cui i costruttori devono progettare gomme specifiche sono molti. Il generale maggior peso delle auto a batteria rispetto a quelle ad alimentazione tradizionale, la diversa distribuzione della coppia, che è disponibile tutta e subito, la necessità di essere più silenziosi, vista l’assenza di rumori provenienti dalla meccanica, e dotati di meno attrito possibile al rotolamento per aumentare le percorrenze.
- Maggior peso delle auto elettriche
- Maggior comfort acustico
- Minor resistenza all’avanzamento
Fotogallery: Rivian chiama Pirelli per pneumatici appositi
4
L’ideale, in linea di massima, sono pneumatici dal battistrada non troppo largo e con struttura rigida e poco deformabile, che però garantiscano l’attrito necessario per evitare pattinamenti in partenza e perdite di aderenza quando si affronta una curva o quando si accelera a ruote ancora sterzate.
Una all season speciale
Ma torniamo a Rivian, la cui collaborazione con Pirelli è stata avviata 2 anni fa. La Casa americana ha chiesto che fossero realizzate coperture con caratteristiche precise. Lo ha fatto chiedendo misure anomale, su diametri da 20, 21 e 22 pollici. In particolare, la Pirelli Scorpion Verde All Season RIV Elect da 21” ha introdotto l’inedita misura 275/55 R21.
Pirelli ha sviluppato così una gamma di pneumatici ecologici con mescola a più alto contenuto di silice per ridurre attriti e consumi e con un disegno del battistrada in grado di mantenere buona tenuta ed elevato comfort acustico, con una distribuzione ottimale della pressione ma anche una ridotta impronta a terra.
Nella variante All Terrain, a queste caratteristiche si aggiunge la capacità di mantenere elevate la trazione e la direzionabilità anche su fondi irregolari e a bassa aderenza.
Il contributo italiano
Da questa collaborazione nasce una considerazione: il contributo dell’Italia alla mobilità elettrica passa anche da qui, da componentistica e accessori di alta qualità oltre che da icone più "mediatiche" come la Fiat 500 e dal distretto di eccellenza per le sportive a batterie che sta nascendo nella Motor Valley.
Le competenze delle nostre aziende, come Brembo, Pirelli, Dallara e altre, sono utili alla transizione energetica e da essa possono anche trarre beneficio.
A proposito di Rivian
Il furgone elettrico di Amazon è pronto: ecco il piano di Jeff Bezos
Amazon vuole i furgoni elettrici: la prima (enorme) stazione di ricarica
La battaglia Tesla vs Rivian è una spy story da film: ecco i dettagli
Rivian R1T, il pick up rivale del Cybertruck arriva in Italia nel 2022
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F452176%2Fgomme-auto-elettriche-rivian-pirelli%2F&text=L%E2%80%99auto%20elettrica%20vuole%20gomme%20speciali%3A%20Rivian%20chiama%20Pirelli&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Le Case cinesi non investono in Italia. Mancano le fabbriche
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni
Auto elettrica economica: ora la sfida è fissata a 15.000 euro