Il SUV elettrico Toyota potrebbe chiamarsi BZ4X (ed è solo l'inizio)

In attesa della presentazione al Salone di Shanghai spuntano nuove indiscrezioni sulla futura gamma a zero emissioni della Casa

Toyota BZ4X Would Be The Name For Its New Electric Crossover

Di: Gustavo Henrique Ruffo

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

13 apr 2021 alle 20:00

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La data da segnare sul calendario è il 19 aprile: quel giorno, al Salone di Shanghai, Toyota mostrerà la sua prima auto elettrica di nuova generazione.

Sarà proprio la kermesse cinese ad ospitare l'unveiling del modello e, con esso, del brand BZ (Beyond Zero), che campeggerà sulla nuova famiglia di veicoli a zero emissioni della Casa. Nel tourbillon di indiscrezioni che stanno precedendo un lancio così importante, a stretto giro dal primo teaser ufficiale, Argus rivela quello che potrebbe essere il nome della nuova creatura made in Toyota: BZ4X.

Da BZ1 a BZ5

Dell'ipotesi "BZ" abbiamo già parlato nei giorni scorsi. La X, invece, indicherebbe che l'auto sarà un crossover, mentre il 4 si riferisce alle dimensioni del veicolo, equivalenti a quelle del RAV4.

Argus scrive anche che Toyota avrebbe già registrato i nomi delle altre auto della famiglia elettrica. Stando alle indiscrezioni si dovrebbero chiamare BZ1, BZ2, BZ2X, BZ3, BZ4 e BZ5. La prima dovrebbe essere un'auto più piccola (non compare nelle immagini qui sotto). BZ2 e BZ3 sono probabilmente i van in basso a destra, BZ4 dovrebbe essere l'auto in alto al centro e la BZ5 quella in basso a sinistra. I crossover BZ2X e BZ4X sono quelli con le protezioni in plastica all'altezza dei parafanghi: nell'immagine, quelli in alto, ai lati.

Toyota - six BEVs for global deployment

Il clima chiama

In passato si era vociferato che questa famiglia di elettriche Toyota sarebbe stata rilasciata solo dopo aver completato lo sviluppo delle batterie allo stato solido. Toyota è infatti tra i gruppi più avanti nella ricerca su questa tecnologia, vista da molti come un possibile game changer per la mobilità elettrica.

Probabilmente però alla fine, ad avere la meglio potrebbe essere stata la necessità di cominciare a presidiare da subito anche il mercato delle elettriche pure, in forte crescita anche sulla scia di una spinta politica sempre più incisiva in tutto il mondo.

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Fonte: L'Argus

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