Renault punta sul litio "green" per le sue auto elettriche

La Losanga si allea con Vulcan Energy per avere materie prime super sostenibili per le batterie: ecco il piano

Il logo Renault

Riccardo Ciriaco

Di: Riccardo Ciriaco

3 ago 2021 alle 12:46

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Va avanti la poderosa strategia di Renault per l'elettrificazione. L’ultimo tassello del mosaico verde è la partnership con Vulcan Energy, una startup tedesca e australiana impegnata nella produzione di litio sostenibile con il Progetto Zero Carbon Lithium.

L’accordo verrà firmato ufficialmente entro il 20 novembre di quest’anno e prevede che la società mineraria fornirà alla Losanga dalle 6.000 alle 17.000 tonnellate di metallo ogni anno per cinque anni a partire dal 2026: due anni dopo l’inizio delle attività di Vulcan Energy. Alla fine del periodo previsto, il contratto potrà essere rinnovato.

Meno CO2, più elettriche

Il litio al centro dell’unione tra le due società sarà prodotto con energia rinnovabile e salamoia geotermica, consentendo a Renault di risparmiare all’ambiente dai 300 a 700 chilogrammi di CO2 per ogni batteria da 50 kWh.

Ma, soprattutto, questa nuova alleanza aiuterà la Casa francese a realizzare i propri piani green, che vedono le auto elettrificate conquistare il 65% delle vendite nel 2025 e il 90% nel 2030, per raggiungere le zero emissioni nel 2050, come vuole il Green Deal dell’Unione europea.

Renault R5 Prototype, la nuova elettrica che guarda alla tradizione

In tutto questo, un ruolo fondamentale avrà ElectriCity, il grande sito che nascerà dalla fusione dei tre impianti francesi della Losanga e che costruirà fino a 400.000 vetture a batteria a partire dalla metà di questo decennio.

Neutralità carbonica al centro

Gianluca De Ficchy, Direttore Acquisti dell’Alleanza e Direttore Generale dell’Alliance Purchasing Organization (APO), ha commentato la partnership: “Siamo molto orgogliosi di collaborare con un produttore europeo di litio decarbonizzato come Vulcan Energy. La responsabilità ambientale e sociale sono al centro del piano Renaulution e questa politica deve coinvolgere anche i nostri fornitori, se vogliamo creare un vero valore e proporre i veicoli più sostenibili del mercato”.

A lui si è unito Francis Wedin, Direttore Generale di Vulcan Energy: “Ci teniamo a lavorare con aziende che condividono la nostra filosofia a livello di sostenibilità. Il Gruppo Renault è un pioniere nel settore dei veicoli elettrici, con il lancio di successo di modelli popolari ed accessibili. La neutralità carbonica è al centro della strategia del nostro partner che si è assunto l’impegno di decarbonizzare le batterie per l’intero ciclo di vita. Ci rallegra la prospettiva di stabilire un rapporto duraturo e produttivo con il Gruppo Renault”.

Le ultime dal mondo Renault

Perché la Renault 5 elettrica costerà molto meno del previsto

La batteria dell’auto elettrica è come un appartamento: dura nel tempo

Il nuovo record dei consumi reali è della Renault Zoe R135

Renault conferma la R5 Alpine: piccola bomba elettrica da 215 CV

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

In Francia l’auto elettrica inizierà a dare energia alla rete

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Come cresce Renault: tra investimenti in Francia e alleanze

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Volkswagen ID. Polo vs Renault 5: la sfida dell'autonomia

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?