La Volkswagen e-up! non muore mai: ritorno in grande stile

La citycar elettrica, uscita di produzione nel 2020, si appresta a tornare chiamata a gran voce dal mercato. La ID.Life arriva nel 2025

Volkswagen e-up! gialla

Francesco Barontini

Di: Francesco Barontini

20 gen 2022 alle 10:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

La Volkswagen e-up! sarebbe dovuta uscire di produzione parecchi mesi fa. Ma in realtà ha continuato a essere in vendita, come dimostra il fatto che è ancora presente sul configuratore italiano della Casa, a un prezzo di 25.850 euro.

L’auto, in effetti, fa registrare ottimi dati di vendita, sostenuta da una parte dalla crescente domanda di vetture elettriche e dall’altra da un prezzo allettante. Volkswagen, si sa, per la transizione ecologica punta sui modelli della famiglia ID (dalla ID.3 in su) ma ha capito che la piccola e-up! può contribuire alla causa e ha deciso di rimetterla in produzione.

Si riparte a febbraio

Ora, il fatto è questo: la e-up! non è nata per essere prodotta in grossi volumi. Anzi, anni fa circolavano indiscrezioni sul fatto che fosse addirittura una vettura che veniva realizzata in perdita dalla Casa di Wolfsburg (un po’ come fu per la prima 500 elettrica di Fiat).

Evidentemente non è così. Qualcosa deve essere cambiato, visto che VW vuole tenere in vita il modello fino al 2025, anno in cui arriverà l’elettrica compatta derivante alla concept ID. Life vista al Salone di Monaco 2021. Questo, almeno, è quello che riporta il sito tedesco Golem, che ipotizza una ripresa della produzione da inizio febbraio in avanti.

Volkswagen e-up!

Una gamma rivista

Automotive News Europe riporta una comunicazione di Volkswagen riguardante proprio la e-up!: “Abbiamo momentaneamente fermato la produzione della versione elettrica della u-up! nel 2020 perché i tempi di consegna si erano allungati drammaticamente a causa della forte domanda. Ora abbiamo deciso di rimettere la e-up! in commercio e lo faremo riorganizzando la gamma e l’offerta”.

Secondo la testata tedesca Automobilwoche, alcune concessionarie starebbero già mettendo a punto nuove strategie di vendita del modello, per quanto Volkswagen non abbia ancora fatto alcun annuncio ufficiale. Ma ci sono altri indizi che danno per probabile il ritorno della e-up!. Ad esempio, la società di noleggio Nextmove ha già reso noto che l’auto sarà nuovamente disponibile in una versione Style Plus da 250 km di autonomia.

Se il ritorno in grande stile della e-up! sembra certo, nulla fa presagire che l’operazione “revival” possa interessare le due sorelle della citycar tedesca: la Seat Mii Electric e la Skoda Citigo-e iV, vetture che ormai sono uscite di scena e che non torneranno sul mercato.

Quello della e-up! è sicuramente un ritorno gradito a molti. Nonostante le primavere sulle spalle, del resto, la piccola elettrica di Wolfsburg si era messa particolarmente in luce per la sua efficienza nella nostra maxi-comparativa dello scorso anno tra le citycar a batteria.

A proposito di Volkswagen

Nasce la super alleanza tedesca Volkswagen-Bosch sulle batterie

VW ID.Buzz arriva il 9 marzo (e potrebbe avere una super batteria)

Volkswagen si ispirerà a Tesla per la sua nuova fabbrica in Germania

VW alza la potenza di ricarica delle ID con un aggiornamento OTA

Fotogallery: Volkswagen e-up!

Volkswagen e-up!

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Volkswagen cerca altri alleati per costruire l’auto del futuro

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Queste batterie allo stato solido costeranno 130 euro a kWh

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Volkswagen punta sulle batterie LFP: nasce una nuova alleanza

La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E

Come cambiano le alleanze tra Case europee e costruttori cinesi