Home
Tesla
News
Tesla batte le tedesche: negli USA è il primo brand premium
La Casa americana chiude il 2022 con quasi 485.000 immatricolazioni e si piazza davanti a BMW e Mercedes
Di: Steven Loveday
Tradotto da: Pietro Cardone
17 feb 2023 alle 11:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F652958%2Ftesla-domina-mercato-premium-usa%2F&text=Tesla%20batte%20le%20tedesche%3A%20negli%20USA%20%C3%A8%20il%20primo%20brand%20premium&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Le auto elettriche sono ancora di nicchia? Non proprio. Prendiamo il mercato americano, per esempio. Tesla nel 2022 ha battuto tutte le Case premium proprio per volumi di vendita, scalzando dal gradino più alto del podio BMW, che prima dominava questa classifica.
Non solo: Tesla ha battuto tutte le concorrenti con un margine che definire ampio è riduttivo. Lo ha fatto perché lo scorso anno ha registrato un aumento delle immatricolazioni negli Usa pari al 40%. BMW, tanto per dire, ha chiuso con un poco incoraggiante -5,3%.
Tedesche dietro
Tesla ha battuto tutti i brand di lusso che sono considerati suoi diretti rivali con 484.351 auto vendute negli States nel 2022. BMW, che resta al secondo posto, si è fermata a 327.929 unità. E la prima ha potuto fare leva esclusivamente su auto elettriche, la seconda, invece, ha in gamma modelli dotati di ogni tipo di alimentazione.
La BMW i7, prima ammiraglia elettrica della Casa di Monaco
Al terzo posto, con un risultato che conferma quanto fatto già nel 2021, resta Mercedes, con 269.511 vetture vendute.
- Tesla: 484.351 (+40% rispetto al 2021)
- BMW: 327.929.351 (-5,3% rispetto al 2021)
- Mercedes: 269.511 (pari rispetto al 2021)
Un settore sulle spalle di Elon Musk
I risultati fatti registrare da Tesla negli Usa, che restano il principale mercato, danno ragione a Elon Musk. Il ceo di Tesla, infatti, da tempo afferma che i concorrenti della Casa che guida non sono gli altri produttori di auto elettriche, ma i brand storici. Con le sue auto a zero emissioni Musk vuole (e spesso ci riesce) battere i principali player del settore automotive.
La Mercedes-Benz EQA 250
Se si guardassero i numeri relativi alle sole elettriche si scoprirebbe che a fronte delle già citate 485.000 Tesla ci sarebbero 14.000 BMW e 11.500 Mercedes. Naturalmente, il successo in termini di numeri è da attribuire in larghissima parte alla Model 3 e alla Model Y, i due modelli più accessibili dei 4 in gamma.
Guardando al settore americano delle auto premium, in un certo senso Tesla da sola ha tenuto in piedi il mercato. Le immatricolazioni di vetture di lusso nel 2022 hanno perso il 3,5%, scendendo appena sotto quota 2 milioni di unità, ma senza la Casa di Elon Musk avrebbero subito una contrazione dell’11%.
A proposito di Tesla
Tesla prepara la nuova Model 3 e aggiorna Giga Shanghai
La Gigafactory messicana di Tesla è sempre più vicina
Elon Musk e la beneficienza: donati 2 miliardi di dollari nel 2022
Da Godzilla alle Giga press, come Tesla produce a Berlino: video
Fonte: Automotive News
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F652958%2Ftesla-domina-mercato-premium-usa%2F&text=Tesla%20batte%20le%20tedesche%3A%20negli%20USA%20%C3%A8%20il%20primo%20brand%20premium&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria