Nissan come Tesla: semplificare significa guadagnare efficienza

La Casa nipponica illustra i vantaggi del suo approccio "X-in-1" con il quale progetta e costruisce powertrain elettrici e ibridi

Powertrain elettrici e ibridi di Nissan

Pietro Cardone

Di: Pietro Cardone

9 mar 2023 alle 10:18

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Nissan come Tesla? Sì, in un certo senso, visto che anche la Casa giapponese sta adottando nuovi sistemi produttivi all’insegna della semplificazione e dell’efficienza.

Ad esempio, per i propri powertrain elettrificati, Nissan adotta da oggi un metodo chiamato “X-in-1” che, in sintesi si basa sulla standardizzazione di tutte le componenti in modo da renderle compatibili con vari utilizzi. Il beneficio di questo nuovo processo si traduce in una riduzione del 30% dei costi di progettazione e produzione rispetto a quelli del 2019.

La forza della modularità

Prendiamo, per esempio, il powertrain ibrido presente su Qashqai e X-Trail, quell’e-Power che resta un unicum sul panorama automobilistico attuale. Nissan ha sviluppato un propulsore 3 in 1 con motore, inverter e riduttore (che è lo stesso che viene montato sulle auto elettriche) e poi un propulsore 5 in 1 che aggiunge un generatore e un riduttore per rispondere alle esigenze delle auto ibride con e-Power.

Powertrain elettrici e ibridi di Nissan

Questo modo di ragionare permette anche di costruire diversi gruppi motopropulsivi sulle stesse linee, con evidenti risparmi di tempo e di costi, ma non solo.

La condivisione e la modularizzazione dei componenti principali migliora l'efficienza produttiva e riduce i costi. Con questo metodo Nissan mira a raggiungere la parità di prezzo tra auto ibride e termiche entro il 2026
L’approccio X-in-1 riduce gli ingombri e i pesi migliorando comfort e prestazioni
Il sistema consente di adottare motori di nuova concezione in cui l’adozione di terre rare è ridotto all'1% o meno del peso del magnete

Powertrain elettrici e ibridi di Nissan

Linee di produzione di motori elettrici

Sempre più elettrico per Nissan

Toshihiro Hirai, che è a capo dell’ingegneria di Nissan per quanto riguarda auto elettriche e schemi propulsivi, ha dichiarato: “Questo nuovo metodo progettuale e costruttivo nasce da un’esperienza più che decennale sul tema delle tecnologie elettrificate. E ci permette di affrontare il futuro con prodotti all’avanguardia sia quando si parla di elettrico puro sia quando si parla di ibrido”.

A proposito di futuro. È recente la dichiarazione di Nissan secondo cui la Casa ha fissato obiettivi più ambiziosi in tema di transizione ecologica da qui al 2030. Entro la fine del decennio, infatti, arriveranno 27 nuovi modelli elettrificati, di cui 19 esclusivamente elettrici.

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