Home
News
Curiosità
Questa "auto elettrica volante" si guida senza patente (ed è in vendita)
Pivotal presenta il primo velivolo elettrico che può guidare chiunque, con ordini aperti e consegne previste a breve

Pietro Cardone 
Di: Pietro Cardone
10 gen 2024 alle 15:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F703816%2Fauto-elettrica-volante-senza-patente%2F&text=Questa%20%22auto%20elettrica%20volante%22%20si%20guida%20senza%20patente%20%28ed%20%C3%A8%20in%20vendita%29&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Pivotal ha appena messo in vendita un eVTOL (aerei elettrici a decollo e atterraggio verticale) chiamato Helix Light. Si tratta di un velivolo che ha una particolarità: si guida (in cielo) anche senza il brevetto da pilota FAA. Succede negli Stati Uniti, dove a questo punto, per librarsi in volo, basterà avere la somma di denaro necessaria per acquistarne un esemplare.
La società di Palo Alto, in California, sembra nata solo a ottobre 2023, ma in realtà ha origini più lontane. In precedenza, infatti, si chiamava Oener.aero e produceva velivoli chiamati BlackFly. Ma torniamo al presente.
Si parte da 190.000 dollari
Il nuovo Helix è realizzato su una nuova generazione della piattaforma per eVTOL dell’azienda (la quarta) e introduce numerosi miglioramenti rispetto all’ultimo BlackFly. È disponibile in 3 varianti.

Il Pivotal Helix Light è facilmente trasportabile con il suo carrello
- La prima, chiamata “Pack 1”, si riconosce per la verniciatura bicolore bianca e nera (in realtà è fibra di carbonio a vista) ed è dotata di pannello di volo digitale, telecamera di atterraggio HD, caricabatterie, carrello per il trasporto e corso di addestramento per imparare a condurre il mezzo.
- Con la versione “Pack 2” ha una diversa finitura esterna e, oltre a tutto quanto elencato sopra, ha una telecamera di atterraggio 4K con funzionalità di registrazione e condivisione, sistema di traffico aereo ADS-B e due caricabatterie. Inoltre, ha una garanzia più estesa.
- Con la versione "Pack 3", infine, La Pivotal offre un velivolo con colori personalizzati, cabina di pilotaggio Premium, tre caricabatterie, luci di segnalazione per aerei, trasmettitore per localizzazione d’emergenza e la possibilità di far partecipare al corso di formazione anche un amico o un familiare.
I prezzi di listino del Pivotal Helix
- Helix “Pack 1”: 190.000 dollari (174.000 euro circa)
- Helix “Pack 2”: 240.000 dollari (220.000 euro circa)
- Helix “Pack 3”: 260.000 dollari (237.000 euro circa)

Pivotal Helix Light
Si compra e... si vola!
A detta di Pivotal, questo Helix Light può essere facilmente trasportato attraverso il suo carrello a rimorchio e, una volta giunti nel luogo dove lo si vuole utilizzare, si monta in 30 minuti. Per quanto sia catalogato come un ultraleggero, come detto, non necessita di brevetto per essere condotto. Per acquistarlo, da oggi, basta versare una caparra di 250 dollari (225 euro circa).
“Siamo orgogliosi di aver avviato le vendite di questo nostro prodotto, le cui consegne inizieranno presto – ha affermato Ken Karklin – ceo di Pivotal -. Con questo velivolo siamo pronti a offrire a tutti la possibilità di godere della bellezza e della libertà del volo”.
A proposito di eVTOL
Anche Lufthansa si lancia nel settore degli aerei elettrici
Taxi volanti, a Milano ci saranno 4 vertiporti
L'aereo elettrico di Boenig spicca il volo: video
Il Regno del petrolio sperimenta gli aerotaxi elettrici
Fotogallery: Pivotal Helix Light

4

Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F703816%2Fauto-elettrica-volante-senza-patente%2F&text=Questa%20%22auto%20elettrica%20volante%22%20si%20guida%20senza%20patente%20%28ed%20%C3%A8%20in%20vendita%29&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria

La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E

Modalità Halloween Tesla, l’auto diventa davvero una casa stregata