Dalla California, il nuovo aereo elettrico a decollo verticale

Pivotal presenta il suo primo velivolo di produzione scalabile: si chiama Helix e sarà in vendita nel 2024

Helix

Riccardo Ciriaco

Di: Riccardo Ciriaco

6 ott 2023 alle 12:00

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Voglia di un volo breve e all’insegna del relax? Ci pensa Pivotal, società californiana di Palo Alto conosciuta finora col nome di Opener e specializzata nello sviluppo di eVTOL (electric Vertical take-off landing, aerei a decollo e atterraggio verticale).

A far felici i clienti è adesso l’ultima creatura dell’azienda: si chiama Helix ed è il primo veicolo elettrico di produzione scalabile del suo genere, che nasce dal lavoro fatto con BlackFly, velivolo già venduto e consegnato agli “utenti del cielo”.

Con batterie sostituibili

Come il predecessore, “Helix offre un’architettura distintiva inclinabile, un’interfaccia utente semplice e una sicurezza senza pari basata sulla tolleranza ai guasti e sulla tripla ridondanza modulare”. Rispetto a BlackFly, ha però diverse migliorie, così elencate da Pivot.

Hardware elettronico digitale aggiornato
Aerostruttura ottimizzata in termini di peso e durata
App per smartphone complementare che integra l’esperienza del proprietario e del pilota
Tettuccio e ponte di volo ridisegnati con display integrato e miglioramenti in termini di comfort e sicurezza
Connettività cloud migliorata per manutenzione, telematica, ricarica e gestione delle risorse
Livrea durevole che riduce gli effetti di tempo, età e carico solare, prolungando la vita della struttura e migliorando il comfort del pilota
Opzioni di prodotto tra cui rimorchio per il trasporto, ricarica rapida, radio per l’aviazione o GSM, ADS-B, livree personalizzate e fari luminosi
Supporto per le future batterie di nuova generazione sostituibili

Basta un po’ di addestramento

Per entrare a bordo di Helix, serviranno 190.000 dollari (180.000 euro). Gli ordini apriranno il 9 gennaio del 2024, quando i clienti potranno versare un acconto del 25%. Le spedizioni inizieranno invece il 10 giugno prossimo.

Una volta comprato, il velivolo potrà circolare “nello spazio aereo di Classe G su aree non congestionate durante il giorno, senza necessità di una licenza da pilota. I clienti Pivotal – specifica e conclude l’azienda – devono completare un addestramento di volo iniziale e ricorrente completo”.

Alla conquista dei cieli

Completato il primo volo di un aereo a idrogeno liquido con pilota

Guardate com'è l'aereo a decollo verticale monoposto, ci salireste?

Fonte: Pivotal

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