Volkswagen pensa già a una versione sportiva della ID.1

Come la ID.2, anche la piccola economica potrebbe avere una variante GTI. La tecnologia c'è, ma i clienti la vorranno?

La Volkswagen Concept ID.Every1

Foto di: Volkswagen

Francesco Barontini

Di: Francesco Barontini

10 mar 2025 alle 10:45

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Neanche il tempo di mostrare la Concept ID.Every1 che Volkswagen torna sull'argomento per lanciare l'idea di una versione sportiva. A parlare di questa possibilità è stato Kai Grunitz, responsabile dello sviluppo tecnologico di Volkswagen, secondo il quale non sarebbe difficile realizzarla.

Grunitz, in un'intervista rilasciata alla rivista inglese Autocar, ha spiegato: "La ID.Every1 si basa sulla piattaforma MEB, per quanto modificata, e questo consente una certa libertà a livello di powertrain". C'è un "però".

Ha senso?

La Volkswagen ID.1, figlia della Concept ID.Every1 appena presentata, arriverà solo nel 2027. Come è stato annunciato più volte, avrà un prezzo di attacco di 20.000 euro e si rivolgerà a un pubblico vasto proprio perché accessibile.

Le prime foto della concept car Volkswagen ID.Every1 da cui prenderà vita la futura piccola city car ID.1

La Volkswagen ID.Every1 anticipa look e contenuti della ID.1

Foto di: Volkswagen

La possibilità che la Casa ne realizzi anche una variante ad alte prestazioni - una sorta di ID.1 GTI, diciamo - dipenderà principalmente da che tipo di interesse sarà mostrato dagli automobilisti. "La versione sportiva - ha spiegato Grunitz - è soggetta a vari fattori, tra cui il fatto che potenziali clienti possano richiederla".

La famiglia delle piccole avrà modelli sportivi

L'operazione avrebbe comunque senso. Volkswagen ha già pianificato il lancio di una variante GTI della ID.2, vettura elettrica leggermente più grande e basata sulla stessa variante di piattaforma, ma MEB Entry. Entrambe le auto fanno parte di quella gamma "Electric Urban Car Family" che vedrà l'arrivo anche di una terza vettura, un crossover compatto.

Volkswagen ID. GTI concept allo IAA 2023

La ID.1, la più piccola delle elettriche del brand di Wolfsburg, ha una lunghezza di 3,88 metri e promette un'autonomia di almeno 250 km. Il ceo Thomas Shafer l'ha definita come "l'ultimo pezzo del puzzle" per quanto riguarda la rivoluzione elettrica della Casa.

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Fonte: Volkswagen

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