Stellantis brevetta un cambio a tre marce per auto elettriche

Il gruppo realizza una nuova trasmissione per vetture a batteria che migliora l'efficienza in autostrada e la motricità offroad

Foto di: Stellantis

Di: Francesco Barontini

20 giu 2025 alle 15:30

Stellantis ha appena brevettato un cambio a tre marce per auto elettriche. Il brevetto Stellantis è stato depositato nell'ottobre del 2023, ma è stato concesso dall'Ufficio Brevetti e Marchi degli Stati Uniti solo pochi giorni fa ed è quindi diventato attivo a tutti gli effetti da poco.

Il cambio è stato pensato principalmente per due motivi: dare maggiore efficienza nella guida in autostrada, ambiente dove le auto elettriche vanno particolarmente in crisi per quanto riguarda i consumi, e migliorare la motricità nella guida in fuoristrada.

Come funziona il cambio a tre marce

Stellantis descrive quest'innovativa trasmissione come potente e compatta. Utilizza due gruppi di ingranaggi epicicloidali e quattro frizioni per creare tre distinti rapporti di trasmissione all'interno di un'unica unità di azionamento elettrica.

Jeep Wrangler Magneto 3.0 Concept

Il primo rapporto sfrutta la terza frizione per collegare il motore direttamente all'ingranaggio solare del primo gruppo epicicloidale, riducendo la velocità di uscita e aumentando la coppia motrice. Il secondo rapporto, invece, blocca l'ingranaggio solare tramite la seconda frizione, trasmettendo la coppia attraverso la quarta frizione, per dare un rapporto più alto.

Infine, la terza marcia si innesca usando la terza e la quarta frizione per rendere i giri motore solidali con l'albero di uscita. In questo modo si bypassa la riduzione e si può utilizzare un rapporto 1:1, ideale per la marcia in autostrada.

RAM 1500 elettrico

Debutta su RAM e Dodge

Stellantis non ha ancora reso noto quando farà debuttare questa soluzione sul mercato, né quali saranno i primi veicoli a utilizzarla. Però, secondo indiscrezioni comparse in rete da più parti, si pensa che la trasmissione a tre marce per veicoli elettrici possa fare il proprio debutto su modelli a marchio RAM.

A seguire, potrebbe essere impiegata anche sulle Jeep elettriche e sulle sportive a marchio Dodge. Secondo il sito "moparinsider", specializzato nella diffusione di notizie legate al mondo Stellantis, sono tutte "ipotesi ragionevoli".