Questa supercar cinese è l'elettrica più veloce... in sovrasterzo

Chi l'ha detto che le auto elettriche vanno forte solo sul dritto? La GAC Hyptec SSR (prima conosciuta come Hyper SSR) ha stabilito il nuovo Guinness World Record per auto a zero emissioni... di traverso.

Esatto, ha eseguito un drift alla velocità di 213,53 km/h. A dirlo è la stessa GAC attraverso il suo account ufficiale sul social media cinese Weibo. Ma come si certifica un primato del genere?

Una sbandata di oltre 50 metri

Secondo le regole del Guinness World Records, il comitato che si occupa proprio di validare ogni tipo di primato venga stabilito nel mondo, per aggiudicarsi il premio nella categoria “drift più veloce per veicoli elettrici”, la vettura pretendente deve percorrere almeno 50 metri con un angolo di imbardata (in sovrasterzo, per capirci) di almeno 30 gradi a una velocità superiore ai 207 km/h. Ecco, la GAC Hyptec SSR ce l'ha fatta, arrivando a 213,53 km/h.

Il pilota Ye Zhicheng riceve l'attestato del record

Foto di: GAC

Il record è stato stabilito dal pilota professionista Ye Zhicheng, che ha affermato di essere riuscito nell'impresa dopo alcuni tentativi in cui ha trovato il giusto bilanciamento tra i sistemi di controllo dinamico della vettura e le azioni su sterzo e acceleratore.

GAC ha anche fatto sapere di aver filmato il drift più veloce del mondo e di essere pronta a mostrare quanto conquistato con un cortometraggio promozionale che sarà trasmesso durante i XV Giochi Nazionali Cinesi, in programma proprio in questi giorni.

Una dimostrazione di forza

Il presidente del gruppo GAC, Feng Xingya, ha affermato che la conquista di questo record è una pietra miliare per l'ingegneria automobilistica cinese, che dimostra la capacità di realizzare anche veicoli ad alte prestazioni in grado di competere a livello globale.

Al momento della presentazione la GAC Hyptec SSR si chiamava Aion Hyper SSR

La Hyptec SSR, nello specifico, è stata presentata nel 2022 ed è considerata una delle prime hypercar elettriche cinesi prodotte in serie. Attualmente è disponibile in tre versioni: Standard, Ultimate e Track, con prezzi compresi equivalenti a 150.000-200.000 euro. Ha tre motori elettrici, uno davanti e due dietro, e sviluppa una potenza di sistema di oltre 1.200 CV. Quanto basta per scattare da 0 a 100 km/h in 1”9 e per toccare una velocità massima di oltre 250 km/h.

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