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Ford chiama BYD per le batterie delle auto prodotte in Europa

La Casa parla col produttore cinese per trovare soluzioni economiche per la nuova famiglia di elettriche prodotta fuori dagli USA

Ford Puma Gen-E (2025): Live-Bild von der Vorstellung

Foto di: InsideEVs

Francesco Barontini Francesco Barontini

Di: Francesco Barontini

16 gen alle 13:30

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Per sostenere la transizione ecologica, Ford sta parlando con BYD per la fornitura di batterie per le sue auto elettrificate. Né Ford né BYD hanno voluto fornire dettagli approfonditi, non avendo ancora raggiunto un accordo definitivo, ma a quanto pare la Casa americana vorrebbe utilizzare le batterie del costruttore cinese principalmente per auto ibride prodotte al di fuori degli Stati Uniti.

Principalmente quelli prodotti negli stabilimenti europei (in Spagna e Germania), ma anche nelle fabbriche che Ford ha in Turchia e in Thailandia.

Ripensare la transizione

La notizia arriva poco dopo quella secondo cui Ford avrebbe interrotto la produzione dell'F-150 Lightning, la versione completamente elettrica del famoso pick-up americano nell'ambito di un più ampio cambio di strategia sul passaggio a una gamma elettrica.

Ford F-150 Lightning del 2022

Ford F-150 Lightning 

Ford, infatti, ha deciso di puntare maggiormente su modelli elettrici di piccole dimensioni (e con prezzi più accessibili) basati sulla piattaforma Universal EV.

C'è anche CATL nei piani di Ford

BYD, che proprio come azienda concentrata sulla produzione di batterie nasce e che già fornisce i suoi prodotti a numerosi costruttori di automobili, inclusa Tesla, non ha voluto commentare la questione. Un portavoce Ford, invece, ha liquidato la questione affermando che la Casa dell'Ovale Blu è in contatto con diversi fornitori di batterie e che BYD è uno di questi.

BYD Blade Battery

BYD Blade Battery

Foto di: BYD

In effetti, i vertici della Casa americana hanno una collaborazione strategica anche con CATL, il più grande costruttore di batterie al mondo. Con il colosso cinese sta lavorando addirittura per la costruzione di una gigafactory con sede in Michigan, dove produrrà batterie con chimica litio, ferro, fosfato su licenza a partire da fine anno.

Tornando a BYD, la collaborazione con Ford non sarebbe una novità assoluta. Già nel 2020 la joint venture cinese Changan-Ford ha iniziato a utilizzare batterie BYD per i suoi veicoli elettrici. E al lancio di quella partnership, BYD fece sapere di aver valutato con Ford la possibilità di ampliare la fornitura di batterie su altri mercati.

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Fotogallery: Ford Puma Gen-E (2025)

Ford Puma Gen-E (2025)

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Fonte: Ford

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