Ecco la Tesla Model Y con batteria Blade di BYD
Prodotta nella Gigafactory di Berlino, ha chimica LFP. Con capacità di 55 kWh, promette 440 km di autonomia
Era attesa da un po’, la prima Tesla equipaggiata con le batterie fornite da BYD. È arrivata: uscita dalla linee di produzione della Gigafactory di Berlino. Si tratta di una Model Y - anche perché in Germania solo quel modello è prodotto - ed è dotata di accumulatore Blade, famosa batteria prodotta dalla Casa cinese con chimica LFP (litio-ferro-fosfato).
Il bello è che per quanto la collaborazione tra la Casa americana e la Casa cinese fosse nota a molti, nessuna delle due aziende ha mai ufficialmente ammesso la presenza di accordi. Forse perché a livello di vendite di auto elettriche sono rispettivamente la prima e la seconda al mondo e vivono in costante competizione. Ma ora ora non ci sono più dubbi.
La forza del cell-to-pack
La batteria Blade, che è fornita da FinDreams, sossidiaria di BYD che proprio della produzione di batterie si occupa, ha la peculiarità di avere un’architettura cell-to-pack. Significa che non molta moduli intermedi e questo aumenta la sua densità energetica.
La batteria, che è stata sottoposta a una serie di test di valutazione, ha buone prestazioni. Sulla Tesla Model Y, dove ha una capacità di 55 kWh, ha dimostrato di passare dall’11% al 71% in soli 15 minuti grazie a una potenza massima di ricarica di 170 kW.
La batteria Blade di BYD: chimica litio ferro fosfato e architettura cell to pack
Meglio BYD o CATL?
A quanto pare, la Blade Battery di provenienza cinese è arrivata nella Gigafactory di Berlino un mesto fa. Il 4 maggio - questo riportano i media tedeschi - è entrata nelle linee e circa 15 giorni dopo, il 20 maggio, la prima Model Y con la nuova batteria sarebbe stata completata.
Al momento, la Model Y con batteria cinese non è ancora ufficialmente in produzione. Siamo ancora alla fase di prototipo. Potrebbe in futuro arrivare a listino come entry level con autonomia di 440 km. Non male se si pensa che la Model Y entry level prodotta in Cina, che monta una batteria firmata CATL, ha una capacità di 60 kWh e un’autonomia di 455 km.
| Capacità | Autonomia | |
| Batteria Blade di BYD | 55 kWh | 440 km |
| Batteria LFP di CATL | 60 kWh | 455 km |
A proposito di Tesla
Fotogallery: BYD Blade Battery
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