Electreon, Toyota e Denso insieme per la ricarica wireless

Le tre aziende hanno annunciato una collaborazione per testare la tecnologia di ricarica wireless sulle auto giapponesi

RAV4 wireless

Gianmarco Gori

Di: Gianmarco Gori

28 mar 2023 alle 09:00

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L'azienda israeliana Electreon, impegnata da anni nello sviluppo e nell'implementazione della ricarica wireless, vola in Giappone per studiare insieme a Toyota e Denso l'applicazione di questa tecnologia sulle auto ibride ed elettriche.

Le tre realtà hanno infatti firmato un accordo di intesa - i cui dettagli saranno divulgati prossimamente - per portare su strada un'auto dotata di ricevitore di corrente senza fili nei prossimi anni.

Obiettivo congiunto

Per le tre aziende si tratta di un accordo importante che, ufficialmente, le potrebbe far diventare pioniere a livello globale in questo tipo di tecnologia. Electreon sta lavorando alla ricarica wireless in autostrada già da diversi anni, con parchi pilota messi in piedi in più parti del mondo, inclusa l'Italia.

Già a partire dal 2021, infatti, l'azienda è impegnata sull'Autostrada A35 BreBeMi nell'Arena del Futuro, un anello di asfalto in cui, qualche tempo fa, è stato messo alla prova un autobus Iveco E-Way equipaggiato con i ricettori sotto al telaio.

L'obiettivo finale delle tre aziende è ovviamente quello di equipaggiare con questa tecnologia le auto dalla batteria più piccola, come le ibride plug-in o le 100% elettriche di accesso, in modo da permettergli di percorrere più km possibili senza necessitare di un collegamento alla rete.

Toyota BZ4x 2023

Anche aftermarket

Nel comunicato stampa rilasciato da Electreon, si legge che il kit di ricarica wireless in un secondo momento potrebbe arrivare anche nel catalogo post vendita degli accessori Toyota, con un'integrazione invisibile nel normale uso dell'auto.

Qualcosa che, potenzialmente, potrebbe non solo eliminare le operazioni di ricarica quasi del tutto, ma anche aiutare a ridurre le dimensioni delle batterie richieste nelle nuove auto, così da ridurre a sua volta l'impatto ambientale dei singoli veicoli.

Ma non è tutto, se correttamente utilizzata, questa tecnologia potrebbe anche aiutare a ridistribuire la domanda di energia in modo più uniforme, riducendo il carico sulla rete e rendendo più facile l'incorporazione con fonti di energia rinnovabili.

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