Tesla pensa davvero di vendere 20 milioni di auto elettriche all'anno

Elon Musk dice che l'obiettivo è ambizioso, ma raggiungibile entro il 2030, anche se si deve crescere di oltre 10 volte in 7 anni

Di: Francesco Barontini

20 feb 2024 alle 10:35

Tesla cresce anno dopo anno. Ma la sua espansione nel mercato delle auto elettriche sembra aver perso un po’ di vigore rispetto al passato. Sia per l’arrivo di concorrenti temibili (con BYD in testa), sia per il rallentamento della domanda di auto elettriche che sta caratterizzando il mercato.

Eppure, in un recente intervento su X, Elon Musk ha detto che l’obiettivo (fissato un paio d'anni fa) di vendere 20 milioni di auto elettriche all’anno entro il 2030 è ancora raggiungibile.

La crescita c’è, ma non basta

Tesla, nel 2023, ha venduto una cifra record di auto elettriche: con 1.808.581 vetture non ha solo centrato i target di immatricolazioni preventivati, ma si è anche confermata come prima Casa al mondo per vendite di vetture a zero emissioni.

Ma, per arrivare a 20 milioni di vetture nel 2030, la Casa deve crescere di oltre 10 volte. Considerando che nell’ultimo anno non è andata oltre il +38% e che per il 2024 le previsioni dicono che si arriverà a circa 2,3 milioni di vetture (+30%), sarà nella seconda metà del decennio che Elon Musk e soci dovranno cambiare marcia.

Le vendite di Tesla anno per anno

2012: 2.600
2013: 22.400
2014: 32.000
2015: 50.000
2016: 76.200
2017: 103.100
2018: 245.200
2019: 367.500
2020: 499.550
2021: 936.172
2022: 1.313.851
2023: 1.808.581

Aspettando la Model 2

Chiaramente, per arrivare a 20 milioni di auto all’anno entro fine decennio si dovrà puntare su una gamma di modelli più articolata e, soprattutto, più accessibile. La Tesla Model Y è sì l’auto in assoluta più venduta al mondo, con i suoi 1,23 milioni di esemplari immatricolati, ma non può da sola trainare il brand verso i volumi auspicati.

Nuova Tesla Model Y (2024), il render di Motor1.com

A dare un contributo fondamentale saranno la Model 2, che arriverà proprio nel 2025 con un costo auspicato di 25.000 euro, e il robotaxi, che dovrebbe essere altrettanto economico e che potrebbe raggiungere ottimi numeri, se la tecnologia sulla guida autonoma sarà tanto matura da renderlo funzionante e funzionale.