Le auto elettriche più vendute in Europa a settembre

Mese positivo per le zero emissioni, che vedono le immatricolazioni in crescita del 14%, con la Tesla Model Y ancora regina del mercato

da sinistra: Tesla Model 3 (alias Highland) e Tesla Model Y del 2024

Riccardo Ciriaco

Di: Riccardo Ciriaco

Aggiornato: 22 ott 2024 alle 19:07

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Forse sarà solo un fuoco di paglia, ma il segno “più” torna a dominare i dati sulle vendite di auto elettriche in Europa (Unione europea, Regno Unito e Paesi dell’organizzazione Efta). Stando ad Acea, sono 213.443 le vetture full electric immatricolate a settembre nel Vecchio Continente, in crescita del 13,9% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso, quando le consegne erano state solo 187.403.

Bene anche il market share, in risalita al 19,1% (+3,1% nel confronto con settembre 2023), ma male i dati complessivi sul 2024, che nei primi nove mesi vedono vendite e quota di mercato ferme rispettivamente a 1.433.225 e 14,7%, in calo del 2,6% e dello 0,5%.

Le vendite di auto elettriche a settembre

Auto elettriche Vendite Quota di mercato Europa 213.443
(+13,9%) 19,1%
(+3,1%) Italia 6.422
(+30%) 5,3%
(+1,7%)

Un panorama che vede anche l’Italia in ripresa, con le vendite a 6.422 unità a settembre e 48.217 nel cumulato da gennaio a oggi: si tratta di aumenti del 30% e del 5,4%, col market share al 5,3% e al 4% (+1,7% e +0,1%). Fatica invece il resto del mercato, che perde il 4,2%.

Le vendite di auto elettriche a gennaio-settembre

Auto elettriche Vendite Quota di mercato Europa 1.433.225
(-2,6%) 14,7%
(-0,5%) Italia 48.217
(+5,4%) 4%
(+0,1%)

Tesla Model Y: gli interni

Gli interni della Tesla Model Y, l’auto più venduta al mondo nel 2023

Resta però il clima d’incertezza sul futuro dell’elettrificazione nella Penisola, commentato da Andrea Cardinali, direttore generale di Unrae: “Serve assolutamente e urgentemente chiarezza sulle politiche ambientali e doganali dell’Unione Europea. A livello nazionale, auspichiamo che il settore automotive venga preso in giusta considerazione nella imminente legge di Bilancio 2025, benché non compaia nelle recenti dichiarazioni dei vertici dell’Esecutivo. È, inoltre, fondamentale che il Governo intervenga con un Dpcm dedicato, delineando un piano pluriennale per supportare concretamente il percorso di transizione energetica del nostro Paese”.

“Sul fronte incentivi – continua – riteniamo necessari interventi immediati su tre fronti cruciali: innanzitutto, la piena disponibilità dei 240 milioni di fondi residui dalla dotazione incentivi 2024; in secondo luogo, il recupero dei 250 milioni stanziati nel 2022 per il 2025 e poi stornati dal d.l. Coesione; infine, l'eliminazione del price cap per la fascia 0-20 g/km di CO2, o quantomeno la sua equiparazione alla fascia 21-60 g/km”.

Vince ancora la Tesla Model Y

Venendo invece alla classifica dei modelli più venduti a settembre (fonte Jato, riferita solo a Ue e UK), a trionfare è ancora una volta la Tesla Model Y, grazie ai 28.876 automobilisti che l’hanno preferita. Seguono sul podio la sorella Model 3 e la Skoda Enyaq.

Tesla Model Y: 28.876 (-1%)
Tesla Model 3: 14.965 (+314%)
Skoda Enyaq: 9.503 (+57%)
Volvo EX30: 7.266 (nuova)
Volkswagen ID.4: 7.016 (+16%)
Volkswagen ID.7: 5.473 (nuova)
Volkswagen ID.3: 5.097 (+20%)
BMW iX1: 5.062 (+27%)
Mercedes EQA: 5.008 (+11%)
Audi Q4: 4.738 (+4%)

Il mercato delle auto elettriche

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Fonte: Acea

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