Arriva la prima auto elettrica che costa quanto un'ibrida

Un rapido confronto con le concorrenti ci mostra le interessanti doti della BYD Dolphin Surf, che ha un prezzo base di 19.490 euro

Foto di: BYD

Di: Fabio Gemelli

Aggiornato: 21 mag 2025 alle 15:44

Noi la chiamiamo BYD Dolphin Surf, mentre in Cina si chiama BYD Seagull ed è una delle auto più vendute del Paese, con un prezzo base di 69.800 yuan, ovvero poco più di 8.500 euro.

Ora però la BYD Dolphin Surf arriva in Europa e sembra l'arma perfetta del grande costruttore cinese per sconvolgere il mercato delle auto compatte ed economiche, visto che è un'elettrica che costa come un'auto ibrida.

La 5 porte elettrica cinese ha infatti un prezzo base di 18.990 euro che con la messa su strada diventano 19.490 euro. Con questo listino base la nuova asiatica va a sfidare non solo le EV più economiche, ma anche le mild hybrid e full hybrid, che rappresentano la porta d'ingresso al mondo delle auto elettrificate. Vediamo quali sono le doti di questa BYD Dolphin Surf e come si confronta con le citate rivali elettriche e ibride.

Dimensioni e bagagliaio tra i più grandi tra le piccole EV

Partiamo col dire che la BYD Dolphin Surf ha le misure di una classica city car a 5 porte e 4 posti, ovvero una lunghezza di 4,99 metri, che sono 30 cm in meno della già compatta BYD Dolphin. Il suo passo di 2,50 metri è però più corto solo di 20 cm rispetto alla Dolphin e questo le permette di mantenere livelli di abitabilità e capacità di carico simili a quelli di auto di categoria superiore.

BYD Dolphin Surf, concentrata in 3,99 metri di lunghezza

Dentro c'è anche l'ormai classico touchscreen ruotabile di BYD

BYD Dolphin Surf, il bagagliaio da 308 a 1.037 litri

Foto Di: BYD

Basta infatti citare la volumetria del bagagliaio posteriore per capire quanto questa sia superiore a tutte le altre EV di segmento A presenti sul mercato. Per trovare capacità di carico superiori ai 308/1.037 litri della piccola elettrica di BYD bisogna infatti passare alle segmento B come la Renault 5 E-Tech Electric, la Peugeot e-208 o alle "quasi SUV" Fiat Grande Panda e Citroen e-C3.

Modello	Lunghezza	Capacità bagagliaio	Porte/Posti
Citroen e-C3	4,01	310/ND litri	5/5
BYD Dolphin Surf	3,99 m	308/1.037 litri	5/4
Fiat Grande Panda	3,99 m	361/1.315 litri	5/5
Hyundai Inster	3,82 m	280/1.059 litri	5/4-5
Dacia Spring	3,73 m	270/620 litri	5/4
Leapmotor T03	3,62 m	210/508 litri	5/4
Fiat 500e	3,63 m	185/550 litri	3-4/4
DR 1.0 EV	3,20 m	110/630 litri	3/2

Le altre rivali dirette della BYD Dolphin Surf, vale a dire la Dacia Spring, la Leapmotor T03, la Hyundai Inster e la Fiat 500e, tutte con lunghezze inferiori, partono da capacità di carico più basse, con la DR 1.0 EV che rappresenta il modello più compatto e meno capiente. Più capienti sono i vani di carico di Fiat Grande Panda e Citroen C3 elettriche, che hanno anche il vantaggio dei 5 posti, non disponibili sulla BYD.

Fiat Grande Panda: bagagliaio più grande rispetto alla BYD

In modalità 2 posti la Hyundai Inster supera di poco la BYD

Un rapporto prezzo/dotazioni piuttosto interessante

Nei 18.990 euro del prezzo italiano di BYD Dolphin Surf in allestimento Active ci sono dotazioni interessanti che comprendono i cerchi da 15", le luci diurne a LED, i sensori di parcheggio posteriori con telecamera di retromarcia, l'aria condizionata, l'accesso e l'avviamento keyless, gli specchietti a regolazione elettrica, il touchscreen rotabile da 10,1" e il cruise control adattivo. Il colore di lancio è il Lime Green Metallizzato compresp nel prezzo.

Modello	Prezzo del modello base
Dacia Spring	17.900 euro
DR 1.0 EV	18.900 euro
Leapmotor T03	18.900 euro
BYD Dolphin Surf	19.490 euro
Citroen e-C3	23.900 euro
Fiat Grande Panda Elettrica	24.900 euro
Hyundai Inster	24.900 euro
Fiat 500e	29.950 euro

La Dacia Spring costa 1.590 euro meno della Dolphin Surf

Anche un confronto con le ibride più economiche sul mercato come la full hybrid MG3, la Fiat Grande Panda Hybrid o la Suzuki Swift fa capire quanto l'elettrica BYD Dolphin Surf, con la forza dei suoi 18.990 euro di partenza, possa rappresentare un'interessante alternativa a zero emissioni alle ibride.

Modello	Prezzo del modello base
Fiat Panda 1.0 Hybrid	15.900 euro
Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid	18.900 euro
BYD Dolphin Surf	19.490 euro
Cirelli 1 MHEV	19.800 euro
MG3 Hybrid+	19.990 euro
Citroen C3 1.2 Hybrid	20.550 euro
Suzuki Swift 1.2 Hybrid	20.900 euro

La BYD Dolphin Surf è l'elettrica che costa meno delle ibride MG3 e Citroen C3

Foto di: BYD

Potenza da prima della classe (tra le EV economiche)

Chiudiamo questo primo confronto con le concorrenti passando alle motorizzazioni e ai tagli di batteria della BYD Dolphin Surf, che mette sul piatto motore e trazione anteriore con potenze di 88 CV e 156 CV (65 e 115 kW), oltre a due batterie LFP da 30 kWh e 43,2 kWh di capacità nominale.

La BYD Dolphin Surf vista da vicino in anteprima mondiale

Modello	Motore	Batteria	Autonomia	Potenza ricarica
BYD Dolphin Surf	Anteriore 88/156 CV	30/43,2 kWh	220/322 km	DC 65/85 kW AC 11 kW
Fiat 500e	Anteriore 95/118 CV	23,6/42 kWh	190/331 km	DC 50/85 kW AC 11 kW
Hyundai Inster	Anteriore 97/115 CV	42/49 kWh	327/370 km	DC 120 kW AC 11 kW
Fiat Grande Panda Elettrica	Anteriore 113 CV	44 kWh	320 km	DC 100 kW AC 7/11 kW
Citroen e-C3	Anteriore 113 CV	44 kWh	315 km	DC 100 kW AC 7/11 kW
Leapmotor T03	Anteriore 95 CV	37,3 kWh	265 km	DC 48 kW AC 6,6 kW
Dacia Spring	Anteriore 45/65 CV	26,8 kWh	225/228 km	DC 30 kW AC 7 kW
DR 1.0 EV	Posteriore 61 CV	31 kWh	210 km	DC 40 kW AC 6,6 kW

Numeri che in molti casi pongono la cinese anche al di sopra della maggioranza delle EV economiche oggi vendute in Europa, soprattutto in fatto di potenza massima della versione Comfort da 156 CV. Un po' più basse della media sono invece la capacità della batteria e l'autonomia della versione base Active, mentre la potenza di ricarica, sia AC che DC, rientra negli standard del segmento.