Home
Audi
News
Così Audi darà fastidio a Land Rover Defender e Mercedes Classe G
La concept Actisphere anticipa una fuoristrada dura e pura che arriverà nel 2027. Sarà realizzata su piattaforma Scout
Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
27 gen 2023 alle 12:40
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F634129%2Faudi-nuovo-fuoristrada-4x4-2027%2F&text=Cos%C3%AC%20Audi%20dar%C3%A0%20fastidio%20a%20Land%20Rover%20Defender%20e%20Mercedes%20Classe%20G&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Quando si parla di Audi, si finisce spesso a parlare della famosa trazione integrale quattro. È sinonimo di aderenza, motricità e stabilità su fondi a bassa aderenza. Utilizzata su SUV e berline, non ha mai avuto una forte connotazione fuoristradistica, da offroad dura e pura insomma, anche perché a Ingolstadt non si è mai spinto su quel genere di vetture.
Ora però le cose stanno per cambiare. Audi sarebbe pronta a cimentarsi in un nuovo segmento di mercato e lo fa sapere con la nuova concept Activesphere appena presentata. Si tratta di un veicolo palesemente votato ad affrontare terreni accidentati. Lo dimostra nell’altezza da terra e nell’impostazione generale ma che, per quanto riguarda le forme della carrozzeria, dovrebbe puntare su un look più massiccio e squadrato. A voler fare dei paragoni, potrebbe essere la concorrente elettrica della Land Rover Defender. E forse lo sarà davvero.
Il capo del design della Casa tedesca Marc Lichte, in un’intervista con la rivista inglese Autocar, ha infatti affermato che una 4x4 che andrà a presidiare un segmento di mercato ancora inesplorato è in effetti in programma e dovrebbe essere pronta nel 2027.
La Audi Activesphere Concept
Il Risiko delle piattaforme
La data di lancio di questa vettura è interessante, perché permette di fare delle ipotesi sulla piattaforma su cui sarà creata. Non sarà né MEB, visto che le Audi di questo segmento usa altre basi, ma non sarà nemmeno la DPI che la Casa dei Quattro Anelli condividerà con Porsche per via della differente natura dell’auto.
Non sarà neanche la piattaforma SSP, quella che proprio la MEB sostituirà, perché arriverà solo nel 2028 (a causa di una serie di ritardi che ne hanno posticipato l’uscita). Cosa resta? Per scoprirlo bisogna guardare agli Stati Uniti. È probabile infatti che la piattaforma su cui nascerà questa 4x4 di Audi sia comune a quella dei modelli in arrivo a marchio Scout, che proprio negli USA debutteranno. Il nuovo brand del gruppo, anch’esso esclusivamente elettrico, sarà infatti dedicato alla produzione di vetture a trazione integrale dalle forme squadrate e dall’attitudine offroad.
Con l'elettrico, sempre più 4x4 premium
La possibilità che Audi e Scout potessero costruire SUV a trazione integrale nello stesso stabilimento (in America) è stata accantonata, ma la Casa dei Quattro Anelli sta lavorando ancora attivamente al lancio del nuovo brand. Lo fa collaborando con l’austriaca Magna, che potrebbe accaparrarsi parte della produzione delle Scout e, a quel punto, anche quella della nuova 4x4 Audi.
Nell’attesa di sapere i dettagli dell’operazione, di certo si sa che Audi sfrutterà l’elettrificazione per esplorare nuove nicchie di mercato e andare a impensierire la già citata Defender, come pure la prossima Mercedes Classe G, del cui futuro a zero emissioni abbiamo già parlato.
A proposito di Audi
Ecco il passaporto delle batterie per auto: cos'è e a cosa serve
Audi RS Q e-tron E2: come è fatta l'auto elettrica della Dakar
Audi: per l'auto elettrica servono fabbriche ad hoc. Ecco il piano
Audi Q8 e-tron, parte la produzione nell’impianto “green” di Bruxelles
Fotogallery: Audi Activesphere Concept
48
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F634129%2Faudi-nuovo-fuoristrada-4x4-2027%2F&text=Cos%C3%AC%20Audi%20dar%C3%A0%20fastidio%20a%20Land%20Rover%20Defender%20e%20Mercedes%20Classe%20G&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Mercedes Classe C vs Audi A6 e-tron, duello tra viaggiatrici elettriche
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Record da Guinness per l'Audi elettrica: 1.338 km senza ricaricare
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
A Parigi anche un quadriciclo elettrico diventa un salotto
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
La Peugeot con le batterie allo stato solido si ricarica in 10 minuti