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Le auto elettriche più vendute in Italia a febbraio

Gli automobilisti premiano le economiche Citroen e-C3 e Dacia Spring. Così il mercato gode di una leggera crescita

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Foto di: InsideEVs

Un febbraio positivo per l’auto elettrica italiana, seppur di poco. Con 6.980 vendite, i BEV nella Penisola crescono di 251 unità e confermano il 5% della quota di mercato registrata a gennaio, pari a +1,6 punti rispetto al 3,4% dello stesso mese dell'anno scorso.

Bene anche il cumulato da inizio anno, che vede le consegne a 13.710 esemplari, contro gli 8.034 di gennaio-febbraio 2024, quando l’attesa per gli incentivi (assenti nel 2025) aveva fermato gli automobilisti dal recarsi nelle concessionarie.

“Dalle primissime indiscrezioni sul ‘Piano d’Azione’ della Commissione europea – contestualizza però Michele Crisci, presidente di Unrae, l’associazione che pubblica i dati sulle immatricolazioni – non sembrano ancora emergere misure concrete per rendere il settore più competitivo e affrontare con decisione la transizione verso la decarbonizzazione.

Con un approccio del genere – continua – e senza un fondo centralizzato per il loro finanziamento, si allontana indefinitamente l’obiettivo di ottenere dei programmi di incentivazione omogenei a livello europeo”.

Periodo Vendite Quota di mercato
Febbraio 6.980 5%
Gennaio-febbraio 13.710 5%

Commenta anche Fabio Pressi, presidente di Motus-E: “Il miglioramento dei numeri italiani beneficia ancora degli ordini effettuati nei mesi scorsi e il confronto tendenziale è influenzato dal debolissimo avvio del 2024, per l’effetto ‘attesa’ dei vecchi incentivi. Tuttavia, al netto del perdurare del preoccupante ritardo rispetto all’Europa, i dati offrono alcuni spunti che meritano di essere approfonditi”.

“In primo luogo stiamo iniziando ad assistere all’arrivo sul mercato di tanti nuovi modelli elettrici entry level, che in prospettiva potrebbero consentire a un crescente numero di italiani di abbracciare questa tecnologia e tastarne con mano i vantaggi. Parallelamente, si cominciano a osservare i primi riflessi positivi della revisione dei fringe benefit sulle immatricolazioni full electric, a riprova dell’importanza di valorizzare ulteriormente il canale delle flotte aziendali per l’elettrico, anche nell’ottica di mettere in moto un importante mercato dell’usato”.

Citroën e-C3 (2024)

Citroen e-C3 è l’auto elettrica più venduta in Italia a febbraio

Dacia Spring (2024)

Ma nella classifica del 2025 è prima la Dacia Spring

Vincono le economiche

Venendo alla classifica dei modelli più venduti, febbraio porta sul podio l’auto elettrica economica Citroen e-C3 (664 immatricolazioni), seguita dalla Tesla Model 3 e dalla Dacia Spring, low cost rumena arrivata prima nella graduatoria complessiva del 2025 (1.421 consegne).

La top 10 di febbraio

  1.  Citroen e-C3: 664
  2. Tesla Model 3: 501
  3. Dacia Spring: 460
  4. Tesla Model Y: 339
  5. Hyundai Inster: 274
  6. Renault 5: 238
  7. Jeep Avenger: 208
  8. Fiat 500e: 207
  9. Leapmotor T03: 204
  10. BYD Dolphin: 178

La top 10 di gennaio-febbraio

  1. Dacia Spring: 1.421 (10,4%)
  2. Citroen e-C3: 1.082 (7,9%)
  3. Tesla Model 3: 642 (4,7%)
  4. Tesla Model Y: 604 (4,4%)
  5. Jeep Avenger: 453 (3,3%)
  6. Fiat 500e: 446 (3,3%)
  7. Renault 5: 423 (3,1%)
  8. BMW iX1: 406 (3%)
  9. Leapmotor T03: 357 (2,6%)
  10. Volvo EX30: 319 (2,3%)

Qui i numeri sulle altre alimentazioni, che perdono il 6,3%.