Boom di auto elettriche negli USA: ecco perché

Buoni risultati per le auto elettriche a luglio negli USA. I dati raccolti da Cox Automotive mostrano segnali di crescita sia sul fronte del nuovo sia su quello dell’usato.

La spinta decisiva è arrivata dall’imminente scadenza degli incentivi fiscali legati all’Inflation Reduction Act, che ha accelerato le decisioni d’acquisto da parte dei consumatori. Vediamo la situazione nel dettaglio.

Domanda al top per nuovo e usato

Le vendite di auto elettriche nuove hanno raggiunto quota 130.082 unità, in aumento del 26,4% rispetto a giugno e del 19,7% sull’anno precedente. Si tratta del secondo miglior risultato mensile di sempre, con 11 marchi che hanno registrato le proprie migliori performance del 2025.

Tesla Model Y è tra le auto elettriche più vendute negli USA

Foto di: Andrei Nedelea

In testa rimane Tesla, con 53.816 consegne, seguita da Chevrolet, Hyundai, Ford e Honda. Da segnalare l’exploit di Volkswagen, salita del 454% e sesta per volumi. Bene anche i marchi premium, con Audi (+150,2%), Cadillac (+14,5%) e Mercedes (+6,4%).

Il mercato dell’usato non è stato da meno, con 36.670 vendite (+23,2% sul mese e +40% anno su anno), pari al 2,2% del mercato totale delle auto di seconda mano. Anche qui Tesla resta leader con 15.903 unità, pur perdendo quota al 43,4%. In crescita Chevrolet (+28,6%), Ford (+25,7%) e Nissan (+19,9%), mentre Mercedes registra un calo (-12,3%). Tra le sorprese, i balzi di Honda (+103%), Hyundai (+61,3%) e Rivian (+60,5%).

Prezzi in discesa 

La domanda crescente ha ridotto drasticamente le disponibilità: la giacenza media per le nuove elettriche è scesa a 87 giorni, quasi la metà rispetto a un anno fa, mentre per l’usato il dato si ferma a 40 giorni.

Chevrolet Equinox EV

Sul fronte dei prezzi, la media delle nuove auto elettriche è calata a 55.689 dollari (-2,2% su giugno), con incentivi record al 17,5% del valore medio. Il divario con le vetture termiche si è ridotto a 7.611 dollari, minimo da dicembre 2024. Tra i modelli più venduti spicca la Chevrolet Equinox EV, con un prezzo medio di 38.477 dollari senza incentivi. L’usato si conferma sempre più accessibile, con un prezzo medio di 35.263 dollari, appena 1.266 in più rispetto alle vetture a combustione.

Con la scadenza dei crediti d’imposta fissata per fine settembre, gli analisti prevedono che il mercato EV manterrà un’elevata vitalità anche nei prossimi mesi, rafforzando il ruolo dell’elettrico nella transizione americana verso la mobilità sostenibile. Visto l'annullamento degli incentivi fiscali, però, è da capire come evolverà la situazione nel lungo periodo.

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