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Ricarica e colonnine
Parte la ricarica in 5 minuti delle auto elettriche BYD
La Casa cinese avvia i test delle colonnine da 1.000 kW di potenza: così l'ansia da autonomia diventa un ricordo
Foto di: BYD
Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
4 mar alle 10:00
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Quando si parla di ricarica rapida, non è tanto la potenza in sé a rappresentare il vero ostacolo tecnico. Non più, almeno. Il problema è avere un’auto elettrica in grado di accogliere tutta quell’energia senza che la batteria si “frigga” e avere un software in grado di gestire tutto il processo per ridurre al minimo i tempi di sosta senza provocare danni.
Ecco allora che se da una parte si sapeva che BYD stava lavorando a una serie di colonnine da 1.000, 1.500 e anche 2.000 kW di potenza, vedere la Casa di Shenzen testare queste colonnine sul campo, con auto di serie, fa notizia.
Pieno in 5 minuti
Il motivo è semplice. In Cina, BYD sta lavorando per mettere in commercio vetture in grado di ricaricare completamente la batteria in 5 minuti. Esatto: 5 minuti. Saremmo di fronte a una rivoluzione sul fronte della mobilità del futuro. Cerchiamo quindi di capire cosa sta succedendo.
BYD Megawatt Flash Charging 1
Foto di: BYD
A Shenzen, nei pressi del quartier generale di BYD, sono state installate alcune delle nuove colonnine a T da 1.500 kW che la Casa sta iniziando a installare nelle proprie stazioni per rinnovare tutta l’infrastruttura di ricarica.
L’accesso a queste colonnine è stato contingentato alle sole vetture in grado di ricaricare ad alta potenza. Cartelli nei pressi del sito riportavano proprio la dicitura “Flash Charge” per specificare che tipo di auto erano ammesse. Tra queste ci sono alcuni modelli di prossima commercializzazione proprio di BYD. Si tratta della Tang 7, della Song Ultra, della Denza Z9 GT, della FCB Rai e della BYD Seal.
DENZA Z9GT (2025)
Foto di: BYD
Tutte vetture in grado di ricaricare a 1.000 kW di potenza. Cioè, giusto per fare un paragone, Tesla non va oltre i 250 kW (almeno non su Model 3 e Model Y) e anche vetture di vertice come Porsche e Hyundai, che hanno piattaforme a 800 volt, si fermano a 320-350 kW.
Migliaia di stazioni da 1 GW
Insomma, la tecnologia per la ricarica rapida c’è, le auto in grado di ricevere energia a tutta potenza anche, manca solo da capire quanto facile sarà trovare una stazione per fare davvero il pieno in 5 minuti.
BYD, su questo, ha piani ambiziosi. La Casa ha già iniziato a produrre le colonnine in questione, chiamate Megawatt Flash Charging e vuole realizzarne 4.000 entro l’anno. Fanno parte di un piano ben più ampio che dovrebbe vedere l’aggiornamento e la costruzione di 15.000 punti di ricarica con potenze comprese tra i 200 e i 600 kW entro la fine del 2026. Solamente in Cina, per ora…
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Fotogallery: BYD Seal
BYD
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