Un cuscinetto usurato non dovrebbe significare dover sostituire l'intero motore di un'auto elettrica. È il principio alla base della nuova gamma di kit di riparazione sviluppata da ZF, azienda tedesca che produce componenti per l'industria automobilistica. Sono oltre 100 le varianti in arrivo per intervenire su motori elettrici e sistemi ibridi.
Per le auto elettriche c'è il Repair Kit RD, dedicato ai cuscinetti del riduttore, che trasmette la forza del motore alle ruote. Altri kit riguardano invece sistemi ibridi, inverter e componenti meccatronici.
L'obiettivo è semplice: riparare solo ciò che si è rotto, evitando di sostituire un'intera unità ancora funzionante. ZF non ha però ancora comunicato prezzi, modelli compatibili e costi della manodopera.