Un aereo elettrico biposto che decolla in verticale e punta a costare meno di un velivolo tradizionale anche nella manutenzione. È la scommessa di Skyfly Technologies, azienda britannica che ha raccolto 10 milioni di dollari per portare l'Axe dalla fase prototipale alla produzione certificata, con prime consegne previste nel 2027.
Il velivolo utilizza otto motori elettrici fissi per decollare senza pista, mentre in crociera sfrutta le ali per migliorare l'efficienza. Ha un'autonomia dichiarata superiore a 160 km e punta a costi operativi di circa 80 euro l'ora, contro i 345 euro dei modelli tradizionali. L'azienda sviluppa anche il Longbow, variante ibrida senza pilota destinata alla logistica e alla difesa.
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