In Cina la ricarica tramite battery swap è ormai una realtà consolidata, e il colosso CATL punta a renderla uno standard condiviso tra più costruttori. Il suo sistema Choco, già adottato da diversi marchi, permette di sostituire automaticamente la batteria in appena 99 secondi, come dimostra la nuova Aion UT Super.
La compatta elettrica di GAC Aion, venduta a meno di 15.000 euro, utilizza un pacco LFP da 54 kWh capace di garantire fino a 500 km di autonomia (CLTC). Il progetto è frutto della collaborazione tra CATL, GAC e altri grandi produttori cinesi come FAW, BAIC, Wuling e Changan, che già offrono modelli compatibili.
CATL mira a una rete di 1.000 stazioni entro il 2025 e fino a 30.000 nel lungo termine, con 10.000 impianti gestiti dai marchi partner. Con una gamma di batterie modulari Choco e un’infrastruttura in rapida espansione, la Cina consolida la sua leadership nella ricarica rapida “al volo” delle auto elettriche.

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