Da anni si parla del declino dei marchi occidentali in Cina, ma secondo Kevin Williams di InsideEVs questa narrazione è ormai stanca e incompleta. Il successo dei costruttori cinesi non dipende solo da nazionalismo o bassi costi, bensì dalla qualità e dalla capacità di rispondere alle reali esigenze dei consumatori. Al Salone di Shanghai, il confronto tra modelli occidentali ed EV cinesi evidenzia un divario concreto: molte auto “straniere” sono versioni aggiornate di progetti datati, mentre i clienti cinesi chiedono tecnologia avanzata e soluzioni moderne. Alcuni marchi stanno però reagendo. Un esempio è la Buick Electra L7, sviluppata con SAIC sulla nuova piattaforma Xiao Yao, pensata specificamente per il mercato locale. È una berlina EREV ben rifinita, tecnologica e competitiva anche nel prezzo, che dimostra come i marchi occidentali possano ancora avere successo se collaborano davvero con partner cinesi. Il limite? Queste auto, probabilmente, non arriveranno mai in Occidente.

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