La Deep Orange 17 è un prototipo di auto elettrica sviluppato dagli studenti della Clemson University nell'ambito del programma Deep Orange, su una sfida lanciata da BMW. La vettura è ricoperta da oltre 1.700 celle fotovoltaiche, integrate nella carrozzeria per catturare l'energia del Sole durante la marcia, quando è parcheggiata o ferma nel traffico. In un utilizzo quotidiano di circa 19 km, i pannelli riescono a generare energia sufficiente per percorrerne circa 50 km, più del doppio di quella consumata. A contribuire sono anche la frenata rigenerativa e una gestione ottimizzata della propulsione. Con un peso di appena 550 kg, il prototipo dimostra come il fotovoltaico possa aumentare l'indipendenza energetica delle auto elettriche, anche se una soluzione simile oggi resta lontana dalla produzione di serie.

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