La Polestar 3 è il veicolo più mainstream dell'azienda, dato che la Polestar 2 non c'è più (per ora) e l'assenza del lunotto sulla Polestar 4 la rende un prodotto di nicchia.
Questa gallery mostra l'auto da ogni angolazione, mettendo in risalto il suo eccellente design e l'abitacolo raffinato. È anche ottima da guidare, con tanta potenza e un telaio ben messo a punto.
Purtroppo, l'auto è penalizzata da un software non ancora maturo e da un'esperienza utente esasperante. I pulsanti sono troppo pochi, e molti di quelli sul volante in realtà non fanno nulla. Quindi, per quanto ami guidare la Polestar 3, non è un'auto che consiglierei agli acquirenti medi. È più adatta agli appassionati di guida che vogliono un crossover elettrico, che è un mercato di nicchia.