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Audi RS e-tron GT (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Audi RS e-tron GT (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Con 646 CV è, ad oggi, l'Audi stradale più potente di sempre e anche la prima RS 100% elettrica, velocissima e tecnologica
Di Francesco Meneghini 1m fa
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Audi Q4 e-tron (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Audi Q4 e-tron (2021), perché comprarla elettrica e perché no

La versione 40 Sportback è la protagonista della nostra prova. Stile, guida e qualità ok, meno qualche plastica rigida di troppo
Di Flavio Atzori 09 Ottobre 2021
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Audi e-tron Sportback S, perché comprarla elettrica e perché no

Audi e-tron Sportback S, perché comprarla elettrica e perché no

Tre motori, tanta potenza e un allestimento tanto sportivo quanto tecnologico. Il peso però finisce per riflettersi sui consumi
Di Flavio Atzori 08 Maggio 2021
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Audi e-tron Sportback, come va il SUV elettrico vestito da Coupé

Audi e-tron Sportback, come va il SUV elettrico vestito da Coupé

La prova della versione Sportback della prima EV dei Quattro Anelli. Migliora nella linea, ma quanto perde in termini di praticità?
Di Flavio Atzori 11 Giugno 2020
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Audi e-tron, perché comprarla… e perché no

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Ecco la prova completa della prima Audi elettrica, con 300 km di autonomia vera
Di Giuliano Daniele 31 Maggio 2019
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Audi e-tron, la prova dei consumi reali

Audi e-tron, la prova dei consumi reali

L'efficienza non fa parte dei tanti pregi del maxi SUV elettrico, eccellente per piacere di viaggio e autonomia
Di Fabio Gemelli 22 Maggio 2019
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Audi e-tron, com’è guidare un’elettrica dove nasce l'oro nero

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La prima elettrica che entra nel listino Audi è un SUV: l’abbiamo provata ad Abu Dhabi
Di Giuliano Daniele 05 Dicembre 2018
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