Scoprite il motoscafo Tesla "fatto in casa" da uno YouTuber

Le barche elettriche stanno crescendo molto lentamente in popolarità, e questo è ottimo sia per le aziende che le producono sia per chi ha abbastanza denaro da acquistare un prodotto finito completo di tutti gli accessori.

Tuttavia, per chi desidera un jet boat elettrico piccolo, molto potente e molto veloce, al momento non esistono vere alternative. I responsabili del canale YouTube Prop Department se ne sono accorti da soli, ma invece di lamentarsi hanno iniziato a costruire in proprio il mini jet boat, il motoscafo elettrico dei sogni.

Un progetto completamente su misura

Parliamo di un esemplare completamente personalizzato, con scafo e alloggiamenti per le batterie realizzati a mano, oltre a motore elettrico, controller e inverter su misura. Il progetto è iniziato tre anni fa e inizialmente il mini boat era spinto da un motore della Tesla Model 3 da circa 280 CV.

Una potenza più che sufficiente per la maggior parte delle persone, ma non per questi ragazzi. Così sono passati a un motore Tesla Model S con messa a punto dedicata, capace di erogare oltre 350 CV. Successivamente, due dei quattro moduli batteria sono stati sostituiti con elementi nuovi, perché la configurazione originale aveva un paio di celle guaste che azzeravano tutta l’erogazione di potenza quando si insisteva un po’ troppo con l’acceleratore.

È stato utilizzato un BMS aftermarket e ogni modulo personalizzato è raffreddato a liquido, proprio come nel pacco batterie Tesla originale. Inoltre è stato adottato un albero scanalato custom montato direttamente sull’albero di uscita del motore, eliminando la necessità della trasmissione originale e aumentando il regime finale.

A collegare il tutto c’è una scheda di controllo aftermarket per l’inverter del motore, che consente ai preparatori di gestire l’unità di trazione come preferiscono, senza essere limitati dai sistemi di protezione previsti da Tesla.

Ricarica lenta, ma prestazioni impressionanti

È presente una presa di ricarica J1772, quindi niente ricarica rapida, ma resta comunque un progetto davvero impressionante che ha richiesto tre anni di lavoro, e ci sono ancora molti piccoli dettagli da completare. Ancora più importante, da guidare è divertentissimo, con una potenza più che sufficiente per uno scafo così piccolo.

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