Il Mercedes-Benz NextGenH2 Truck segna un nuovo passo nello sviluppo dei camion a idrogeno di Daimler Truck. Evoluzione diretta del GenH2, utilizza idrogeno liquido per garantire autonomie superiori ai 1.000 km, grazie a due serbatoi da 85 kg complessivi e rifornimenti in 10–15 minuti tramite standard sLH2.
La trazione è affidata a due fuel cell cellcentric BZA150 per una potenza totale di 300 kW, supportate da una batteria LFP da 101 kWh e dallo stesso assale elettrico a 4 rapporti dell’eActros 600. Debutta anche la cabina ProCabin, che migliora l’aerodinamica del 9%. Il layout più compatto riduce il passo a 4.000 mm, aumentando la compatibilità con i semirimorchi. Dal 2026 è prevista una produzione limitata di 100 unità per test operativi reali.
