La MG4 EV è successore della MG4 Electric. La compatta a trazione esclusivamente elettrica, lunga 4,29 metri, è un’alternativa cinese alla Volkswagen ID.3. Mentre all’esterno è cambiato ben poco, l’abitacolo è completamente nuovo.
Qui la qualità dei materiali è ora più elevata; l’estetica si ispira alla MGS6. Oltre a un display strumenti da 10,25 pollici, c’è un touchscreen da 12,8 pollici. È apprezzabile che, a differenza di molti altri modelli cinesi, non si lesini sui pulsanti. Così è possibile regolare gli specchietti retrovisori esterni in modo convenzionale tramite un piccolo joystick a sinistra del volante (non sul pannello interno della porta).
Anche la rigenerazione è regolabile in diversi modi. L’unica cosa confusa è che le modalità Debole, Media, Alta e Adattiva compaiono solo quando la modalità One-Pedal è disattivata: sarebbe meglio se questa modalità fosse semplicemente la quinta modalità.
La nostra galleria fotografica mostra belle immagini in movimento della MG4 EV nel nuovo colore Ealing Green di MG. Inoltre, abbiamo inserito foto scattate da noi. Abbiamo guidato la versione base con trazione posteriore da 140 kW e la nuova batteria da 64 kWh con chimica LFP. Le nostre impressioni di guida le trovate nel nostro test completo.
