Home
News
Davvero Tesla può produrre 3 milioni di veicoli elettrici all'anno?
Con le attuali Gigafactory, la Casa vanta quasi 2,5 milioni di unità annue, ma i numeri aumenteranno: i dettagli
Di: Mark Kane
Tradotto da: Riccardo Ciriaco
15 mag 2024 alle 18:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F719758%2Ftesla-produzione-auto-elettriche%2F&text=Davvero%20Tesla%20pu%C3%B2%20produrre%203%20milioni%20di%20veicoli%20elettrici%20all%27anno%3F&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Principale costruttore al mondo di auto elettriche, Tesla punta ad aumentare la capacità produttiva da 2,4 milioni di unità all'anno. L'obiettivo è arrivare a 3 milioni di veicoli. Ma è possibile? Per rispondere, passiamo in rassegna tutte le fabbriche di Elon Musk e soci, basandoci sull'ultima relazione dell'azienda.
Fremont, California - 650.000 unità all'anno
Partiamo dallo stabilimento a Fremont, che ha il potenziale per superare i 550.000 esemplari di Model 3 e Model Y e i 100.000 di Model S e Model X. Il totale fra 650.000.
Fabbrica Tesla a Fremont, California
Produzione della Tesla Model S
Giga Nevada (Gigafactory 1) - 50.000 all'anno
Quella in Nevada è invece la prima Tesla Gigafactory della Casa e anche culla delle sue batterie agli ioni di litio, realizzate in forma cilindrica di tipo 2170. L'impianto sarà però protagonista di un ampliamento che aumenterà la produzione del 10%, grazie a un investimento da 3,6 miliardi di dollari. Lì nasceranno anche le celle 4680 (salvi possibili stop), per un totale di 100 GWh all'anno, e i camion elettrici Semi (circa 50.000), attualmente in "produzione pilota".
Tesla Giga Nevada (Tesla Gigafactory 1)
I piani di espansione
Giga Shanghai (Gigafactory 3) - oltre 950.000 all'anno
La fabbrica a Shanghai è invece la più grande posseduta da Tesla e sforna 950.000 Model 3 e Y all'anno. Rimane pure l'hub di esportazione dell'azienda.
Tesla Giga Shanghai (Tesla Gigafactory 3)
Al lavoro!
Giga Berlin (Gigafactory 4) - oltre 375.000 all'anno
Trasferiamoci in Europa, precisamente in Germania, dove Tesla Giga Berlin produce le Model Y (alimentate da celle cilindriche di tipo 2170) destinate al Vecchio Continente.
Secondo la Casa, i volumi sono stimati in "oltre 375.000" SUV elettrici all'anno, contro i soli "375.000" comunicati in precedenza. È l'indizio di un piccolo miglioramento. In futuro, da là vedranno la luce anche le attese celle 4680.
Tesla Giga Berlin (Tesla Gigafactory 4)
Verniciatura della Tesla Model Y
Tesla Giga Texas (Gigafactory 5) - oltre 375.000 all'anno
Torniamo in America, dove +Giga Texas ad Austin ha raggiunto un tasso di produzione delle Model Y da 5.000 esemplari a settimana, in due versioni: una dotata di celle cilindriche di tipo 4680 e pacco batterie strutturali e un'altra in versione "legacy" con batterie di tipo 2170 e pacco batterie non strutturali.
Dal quarto trimestre del 2023, lo stabilimento dà alla luce anche i Cybertruck, alimentati da batterie 4680. Per i pick-up siamo al ritmo di oltre 1.000 a settimana.
Tesla sottolinea però che un veicolo elettrico (ed economico) di prossima generazione nascerà sempre in Texas, nella seconda metà del 2025: "Nel 2024, il nostro tasso di crescita del volume di veicoli potrebbe essere notevolmente inferiore al tasso di crescita raggiunto nel 2023, in quanto i nostri team lavorano al lancio del veicolo di prossima generazione presso la Gigafactory Texas", avvisa infatti il costruttore.
Tesla Giga Texas (Tesla Gigafactory 5)
Tesla Giga Texas: 4680 celle prodotte (rapporto Tesla Q1 2023)
Giga Mexico (Gigafactory 6)
Sesto e ultimo impianto della Casa sarà quello in Messico, precisamente a Santa Catarina, vicino a Monterrey (Nuevo Leon). Anche da qui usciranno probabilmente le auto elettriche economiche di Tesla.
All'inizio si parlava di avvio dei macchinari dal 2025, ma un rapporto recente suggerisce che la data potrebbe essere spostata in avanti. La costruzione inizierà comunque quest'anno, per concludersi nel 2026.
Il confronto fra le Tesla Gigafactory
-
Fabbrica a Fremont, California
-
Gigafactory 1 in Nevada
- Tesla Semi: 50.000 all'anno
-
Gigafactory 2 a New York
- Prodotti legati a solare, accumulo di energia e sistemi di ricarica
-
Gigafactory 3 a Shanghai
- Model 3/Y: oltre 950.000 unità all'anno
-
Gigafactory 4 a Berlino
- Model Y: oltre 375.000 unità all'anno
-
Gigafactory 5 ad Austin
- Model Y: oltre 250.000 unità all'anno
- Cybertruck: oltre 125.000 unità all'anno
-
Gigafactory 6 a Santa Catarina
- Auto elettriche economiche: n.d.
-
Totale: 2,4 milioni
Con un totale ad oggi - ribadiamo - di 2,4 milioni di veicoli elettrici all'anno e gli stabilimenti in arrivo che produrranno auto elettriche economiche e la nuova Tesla Roadster (ancora da definire dove), Elon Musk e soci sembrano davvero sulla buona strada per le 3 milioni di unità all'anno.
A proposito di Tesla
Tesla licenzia il team Supercharger, ma investe 500 milioni: cosa succede
In vendita una Tesla Roadster unica al mondo
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F719758%2Ftesla-produzione-auto-elettriche%2F&text=Davvero%20Tesla%20pu%C3%B2%20produrre%203%20milioni%20di%20veicoli%20elettrici%20all%27anno%3F&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Tutti i motori e le batterie della Tesla Model 3
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Ecco la Tesla Model 3 con schermo da 16 pollici e V2L
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici