Auto elettrica e autonomia: i consigli contro il freddo
In inverno, le batterie EV perdono energia e riducono i chilometri a disposizione: ecco sei accortezze per ridurre i problemi
Le auto elettriche garantiscono efficienza, prestazioni e versatilità, soprattutto nel confronto coi modelli a benzina, ma perdono autonomia col freddo. Esistono però dei modi per conservare più energia nelle batterie, anche in inverno.
Ecco sei consigli di YESSS Electrical e InsideEVs per migliorare la vostra esperienza alla guida.
Precondizionate la batteria
Precondizionare la batteria – riscaldandola manualmente tramite le impostazioni – prima di collegarsi alla colonnina si traduce in tempi di ricarica rapida (DC) più veloci. Le batterie agli ioni di litio devono essere relativamente calde per caricare o scaricare nei tempi; portarle in temperatura prima della ricarica prepara l’auto a una sessione più rapida.
Schermo batteria Hyundai Ioniq 9
A volte è possibile attivare il precondizionamento manualmente attraverso le impostazioni di bordo; in altri casi l’operazione avviene automaticamente quando si imposta una stazione di ricarica rapida DC come destinazione nel navigatore.
Parcheggiate al chiuso, se possibile
Lasciare l’auto elettrica al freddo, soprattutto scollegata, è da evitare se si vuole massimizzare l’autonomia. Questo fenomeno è noto come “cold soaking”, e i suoi svantaggi sono numerosi. Oltre a una notevole perdita di efficienza durante la guida, si riducono le potenze di ricarica DC e possono verificarsi limitazioni alla potenza erogabile. Se non è possibile parcheggiare al coperto, cercate almeno di lasciare l’auto collegata, così da poterla preriscaldare tramite l’alimentazione esterna prima di partire.
Riscaldate l’abitacolo durante la ricarica
Il modo migliore per massimizzare la ricarica è usare la corrente esterna per riscaldare direttamente l’auto. Invece di iniziare a scaldare l’abitacolo durante la guida, farlo con l’auto in carica è l’opzione migliore per conservare energia nella batteria. Il momento ideale è circa 15 minuti prima di uscire.
Alcuni modelli consentono anche di impostare un orario di partenza programmato, attivando automaticamente il riscaldamento. Una volta che l’abitacolo è ben caldo, è anche possibile ridurre la velocità della ventola durante la guida per evitare consumi eccessivi.
Test Pneumatici Kia EV6 2024
Controllate gli pneumatici
Con le auto elettriche – e qualsiasi auto, in realtà – mantenere gli pneumatici alla pressione indicata dal costruttore è fondamentale per ottenere più autonomia possibile. Visto che le motorizzazioni elettriche sono estremamente efficienti, l’attrito aggiuntivo causato da una pressione errata riduce la percorrenza. Tesla sostiene che un calo di 10 °F (circa 6 °C) comporta la perdita di 1 PSI.
Guidate in modo intelligente
In inverno è importante guidare in maniera dolce per compensare le perdite di autonomia. Significa che, invece di viaggiare a 130 km/h in autostrada, può essere utile ridurre la velocità a 110 km/h. Il freddo può anche influire negativamente sulla frenata rigenerativa, dunque anticipare le frenate è altrettanto importante.
Riscaldate i sedili, più che l’abitacolo
Che la vostra auto abbia o meno una pompa di calore, riscaldare i sedili consuma meno dell’impianto di climatizzazione. Soprattutto se avete preriscaldato l’abitacolo durante la ricarica.
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