Home
News
Mercato e industria
Tesla Cybertruck, è record di prenotazioni
Il pickup "spaziale" va a ruba, lo hanno ordinato già quasi 150.000 persone e Musk gongola: "Neanche un dollaro per la pubblicità"
Di: Mark Kane
Tradotto da: Alessandro Paiola
24 nov 2019 alle 14:18
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F384113%2Ftesla-cybertruck-record-prenotazioni%2F&text=Tesla%20Cybertruck%2C%20%C3%A8%20record%20di%20prenotazioni&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Da circa 48 ore il mondo dell'automobile, e non solo, non parla d'altro. Cybertruck sì o Cybertruck no. Il nuovo pickup Tesla ha un design che spiazza, ma di fronte a facili critiche e prese in giro ha raccolto anche tanti estimatori. Un mezzo così solo Elon Musk se lo poteva permettere. Mr. Tesla ha osato più di ogni altra volta (e non è uno che si vergogna ad andare sopra le righe) e, di nuovo, sembra aver vinto.
Già, perché con il solito tweet ha diffuso dati sbalorditivi: sono già 146.000 i depositi - da soli 100 dollari però, facciamo notare noi - effettuati sul sito per prenotare il pickup. Interessante anche vedere il mix di (pre)vendita.
Leggi anche
Tesla Cybertruck, non solo vetri rotti: altre curiosità sul pick-up
Tesla Cybertruck, il super pick-up elettrico con autonomia fino a 800 km
La Dual motor è la versione preferita
Andando più nel dettaglio, sebbene il prezzo di attacco del pick-up nella versione a motore singolo sia veramente conveniente con i suoi 39.900 dollari, solo il 17% delle prenotazioni (24.820) coincidono con l’allestimento entry-level. La versione più scelta è la Dual motor con il 42% dei depositi (61.320 euro) mentre la più potente con le tre unità elettriche segna il 41% (59.860).
Un record a tutti gli effetti per la Casa californiana che come conferma il patron della Casa di Palo Alto, è stato raggiunto senza una vera e propria campagna pubblicitaria. Un dato che sottolinea la strategia di Tesla in termini di marketing e che allo stesso tempo dimostra come Tesla riesca a smuovere il mercato automobilistico grazie ai suoi modelli innovativi.
Fotogallery: Tesla Cybertruck
10
Il confronto da capogiro
Per farvi capire meglio perché questi dati segnano un record, basta pensare che la Volkswagen ID.3, il primo modello della gamma di veicoli elettrificati ID. della Casa tedesca, ha raggiunto un totale di 30.000 prenotazioni sul sito con un anticipo rimborsabile di 1.000 euro. D'accordo, si tratta di una cifra dieci volte superiore, ma che non può giustificare da sola il diverso successo dei due modelli.
È ancora presto per tirare le somme ma il pickup 100% elettrico di Tesla sembra che possa scrivere, al debutto sul mercato, una nuova pagina nel mondo della mobilità a zero emissioni.
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F384113%2Ftesla-cybertruck-record-prenotazioni%2F&text=Tesla%20Cybertruck%2C%20%C3%A8%20record%20di%20prenotazioni&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni
Le Case cinesi non investono in Italia. Mancano le fabbriche
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E
Auto elettrica economica: ora la sfida è fissata a 15.000 euro