Altri 500 milioni di euro per Rimac: ecco i nuovi progetti

700 nuove assunzioni e nuovi uffici in tutta Europa. I nuovi fondi fanno decollare le ambizioni di Rimac

Rimac ottiene altri fondi per 500 milioni di euro

Alberto Carmone

Di: Alberto Carmone

1 giu 2022 alle 12:18

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Il gruppo Rimac continua la sua crescita. Il costruttore croato ha comunicato di aver raccolto altri 500 milioni di euro per espandere ulteriormente i suoi progetti nei prossimi anni. A finanziare le ambizioni del brand di Mate Rimac sono stati i fondi SoftBank Vision Fund 2 e Goldman Sachs Asset Management.

L’espansione accelera

L’iniezione di capitali sarà impiegata per dare nuova linfa ai progetti delle divisioni dedicate allo sviluppo di hypercar (la Bugatti Rimac) e delle tecnologie per conto terzi (Rimac Technology). Il ceo Mate Rimac spiega i piani dell’azienda:

“Abbiamo messo in piedi una strategia importante per i prossimi anni e siamo orgogliosi di aver ricevuto il supporto di investitori come SoftBank Vision Fund 2 e Goldman Sachs Asset Management. Il nostro ringraziamento va ovviamente anche a Porsche e InvestIndustrial che stanno giocando un ruolo importante nel nostro successo.

Stiamo cercando di crescere velocemente e per farlo siamo pronti ad assumere 700 nuovi talenti. Inoltre, nel 2022 apriremo nuovi uffici in diverse parti d’Europa ed espanderemo i nostri stabilimenti al Rimac Campus”.

Bugatti Rimac arriva anche in Italia

Già nei mesi scorsi, Rimac aveva dichiarato la volontà di espandere l’azienda passando dagli attuali 1.500 a 10.000 dipendenti.

La forza lavoro sarà a disposizione non solo per i nuovi modelli della Casa in arrivo nei prossimi anni, ma anche per intensificare le partnership attive con brand come Porsche, Hyundai, Pininfarina, Koenigsegg e Aston Martin, a cui Rimac fornisce decine di migliaia di componenti come sistemi ibridi, batterie o interi telai.

Il Rimac Campus

Rimac Campus

Tra l’altro, in occasione del Motor Valley Fest, il numero uno del gruppo croato ha annunciato l’intenzione di aprire un centro di ricerca e sviluppo proprio nel cuore della terra dei motori. Vedremo, quindi, se i nuovi fondi accelereranno anche il progetto italiano.

A proposito di Rimac

La Rimac Nevera in Lapponia per gli ultimi test: consegne in estate

I (costosissimi) crash test della Rimac Nevera: il video

Fotogallery: Iniziati i lavori del Rimac Campus

Il Rimac Campus

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Le Case cinesi non investono in Italia. Mancano le fabbriche

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Auto elettrica economica: ora la sfida è fissata a 15.000 euro