Le vere vincitrici dei dazi sono le auto elettriche usate

In un momento complicato per industria e mercato, le vetture di seconda mano offrono soluzioni a buon mercato

Used EV Top

Foto di: InsideEVs

Di: Patrick George

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

9 apr 2025 alle 13:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

In America è il momento peggiore per comprare un'auto nuova. L'industria è nel caos dopo i dazi del 25% imposti dal presidente Donald Trump sulle vetture prodotte all'estero. Non sappiamo se le sovrattasse saranno permanenti o verranno sostituite da accordi commerciali con vari Paesi.

Di certo, per ora, c'è che l’auto nuova subirà aumenti di prezzo compresi fra i 2.500 e i 20.000 dollari. I rincari si ripercuoteranno sicuramente anche sul mercato dell’usato. Però, nel frattempo, l'opzione si fa più interessante.

Controcorrente

Partiamo dalle origini. I listini delle auto sono cresciuti dalla pandemia in poi. A marzo di quest'anno, il prezzo medio di un’auto nuova in America era di circa 49.000 dollari, contro i 37.000 dollari di marzo 2019. Gli aumenti hanno colpito anche il mercato dell'usato, ma - stranamente - non il sottomercato dell'elettrico.

Forse perché manca ancora uno standard unificato per valutare le batterie. Resta il fatto che i prezzi nel mercato dell’usato elettrico hanno subito un crollo.

2023 Hyundai Ioniq 5: Motor1.com Star Awards

Hyundai Ioniq 5

In questo periodo si sta inoltre verificando la prima grande ondata di restituzioni di auto elettriche a fine leasing. Il risultato è una grande offerta di vetture usate con pochi chilometri, poca usura e batterie in salute.

In più, l’amministrazione Trump e il Congresso non hanno ancora eliminato il credito d’imposta per le auto elettriche usate, che garantisce uno sconto di 4.000 dollari. Insomma, le occasioni non mancano.

"I prezzi delle auto elettriche usate sono scesi tra il 15% e il 20% ogni mese negli ultimi sei mesi", dichiara il sito iSeeCars a metà marzo. "Questo porta a 32.198 dollari il prezzo medio di un’auto elettrica usata di 1-5 anni, ovvero 917 dollari in più rispetto al prezzo medio di un’auto a benzina, di 31.281 dollari".

Kia EV6 Used

Kia EV6 usata

Foto di: Cars.com

Alcuni esempi

È vero che a metà marzo non era ancora scoppiato il caos dei dazi, ma i prezzi restano bassi. Una rapida ricerca su Cars.com per modelli come la Kia EV6 mostra che la maggior parte delle proposte si trova nella fascia dei 25.000 dollari, fino a un massimo di circa 39.000 dollari.

Lo stesso sembra valere per la “cugina” Hyundai Ioniq 5. Un esemplare del 2023 da oltre 300 miglia di autonomia (483 km) viene venduta a 29.995 dollari con sole 23.996 miglia percorse (38.620 km). Stessa storia per una Ford Mustang Mach-E, facilmente disponibile nella fascia tra i 20.000 e i 40.000 dollari.

2023 Ford Mustang Mach-E Premium

Ford Mustang Mach-E

Ma il miglior affare in circolazione rimane Tesla. A causa dell'abbondanza sul mercato e dei boicottaggi contro Elon Musk, è possibile portarsi a casa una Model 3 o una Model Y con pochissimi chilometri a prezzi persino inferiori ad altre opzioni citate.

Questo non significa che le auto elettriche usate resteranno economiche per sempre. Se i dazi rimarranno in vigore, potrebbero far salire i prezzi anche dell'usato. Intanto ci sono le super offerte.

A proposito di auto elettriche usate

Quanto vale un'auto elettrica usata per 5 anni

Dall’auto elettrica usata ai prezzi di ricarica: i nuovi piani Ue

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia

Volvo sceglie Nvidia per portare sulle sue auto la guida “eyes-off” e “mind-off”

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta

Tutti i motori della Leapmotor B10

Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano

Tutti i motori della nuova Dacia Spring