Così la Cina pianifica l'invasione di auto elettriche

Se temete che la Cina stia invadendo il resto del mondo con le sue auto elettriche, beh, sappiate che è solo l’inizio. Almeno, nelle intenzioni del Governo di Pechino. Le autorità del Paese del Dragone, infatti, hanno diramato i piani di crescita da qui alla fine del 2026. Ecco cosa dobbiamo aspettarci.

Partiamo da un primo dato. La Cina prevede di vendere nel mondo 32,3 milioni di auto in totale. Se raggiungesse gli obiettivi, chiuderebbe l’anno con una crescita del 3% rispetto al 2024

Di queste vetture, il 48% dovrebbero essere NEV, abbreviazione che sta per New Energy Vehicles e che raggruppa al suo interno tutte quelle auto dotate di un’alimentazione a basso impatto ambientale. Cioè: elettriche pure, ibride plug-in, range extender e idrogeno fuel cell. Per il 2026 il Governo cinese non fa previsioni specifiche, ma parla genericamente di ulteriore crescita.

L’automotive come settore strategico

Il piano inizia con la valutazione secondo cui "l'industria automobilistica rappresenta una forza importante che guida una nuova ondata di rivoluzione tecnologica e trasformazione industriale, un pilastro fondamentale per la costruzione di un Paese manifatturiero forte e un elemento chiave dell'economia nazionale".

La batteria con doppia chimica di CATL

Foto di: CATL

Tuttavia, le sfide esterne per l'industria stanno crescendo, con il protezionismo citati come questioni chiave che stanno influenzando la stabilità dell'industria automobilistica e della catena di approvvigionamento.

La base per la ripresa economica interna non è ancora solida. Al fine di raggiungere gli obiettivi più importanti per lo sviluppo economico dell'industria automobilistica, Pechino ha quindi formulato questo piano di lavoro per una crescita stabile del settore.

Si deve vendere di più anche in Cina

Le misure pianificate riguardano prima di tutto gli obiettivi di vendita sopra menzionati: il Governo sta pianificando, per esempio, programmi pilota in 25 città, nell'ambito dei quali si prevede l'acquisto di oltre 700.000 nuovi veicoli per i trasporti pubblici (autobus, taxi, logistica). Inoltre, verranno concessi sgravi fiscali sull'imposta di acquisto e sull'imposta sui veicoli a motore, oltre ad altri incentivi finanziari per i NEV.

Baidu Yichi 06, il robotaxi cinese

Foto di: Baidu

I piani includono anche programmi di sostituzione dei veicoli vecchi ('vecchio per nuovo') e la facilitazione della vendita di auto usate. Inoltre, è previsto un ampliamento delle infrastrutture per la ricarica e la sostituzione delle batterie, in particolare nelle aree rurali. Saranno avviati nuovi progetti pilota per veicoli connessi e intelligenti, inclusi quelli per la guida autonoma di livello 3.

Conquistare il mondo con la superiorità tecnologica

Uno degli obiettivi principali della roadmap è, infatti, la sovranità tecnologica. L'obiettivo è promuovere la ricerca e lo sviluppo di chip, sistemi operativi, intelligenza artificiale e batterie allo stato solido per l'industria automobilistica. Allo stesso tempo, la Cina sta spingendo per l'adozione di standard più rigorosi per auto, batterie e guida autonoma.

Su questi pilastri si poggia l'ambizione di conquistare i mercati esteri. L'industria automobilistica cinese mira ad aumentare ulteriormente le esportazioni per garantire la crescita. Il piano di lavoro punta ad aumentare le vendite di automobili, inclusi i veicoli a nuova energia, attraverso un'offensiva sui mercati internazionali.

Auto BYD vengono scaricate al porto

Per raggiungere questo obiettivo, le aziende cinesi saranno incoraggiate a sviluppare i propri prodotti specificamente per i mercati di destinazione e ad ampliare i sistemi globali di marketing e assistenza clienti.

Un sistema a sostegno dell'automotive

Per supportare la crescita interna ed estera serve supporto finanziario. Le banche forniranno prestiti per sostenere gli investimenti e assisteranno le aziende nelle transazioni in valute diverse. Anche le compagnie assicurative ottimizzeranno i loro servizi legati all’esportazione di veicoli e offriranno analisi del rischio Paese per proteggere le aziende dalle fluttuazioni dei tassi di cambio.

Il nuovo piano di lavoro del Governo cinese ribadisce ancora una volta la grande importanza strategica delle auto elettriche e degli altri veicoli alimentati da nuove energie. Da un lato, il piano di lavoro riassume diverse misure per stimolare la domanda interna. Dall'altro, incoraggia le Case auto locali a concentrarsi sulla crescita all'estero. Questo è già evidente in produttori come BYD, Changan, Leapmotor, MG, Nio e Xpeng, che da tempo hanno sondato l'Europa. È probabile che altri seguiranno l'esempio.

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