I fondi d'investimento sono a caccia della nuova Tesla: chi sarà?

L’auto elettrica conquisterà il mondo. O almeno, una bella fetta del mondo dei trasporti. La crescita a cui è destinata, inevitabilmente, avrà riflessi anche sull'espansione delle aziende che prima o meglio di altri si sono lanciate nel vortice della transizione energetica.

La cosa non può che fare gola ai grossi fondi di investimento, che infatti scandagliano il settore nella speranza di scovare "la prossima Tesla". Si tratta di colossi del calibro di Fidelity Investments, BlackRock, T. Rowe Price Group e Scotland’s Baillie Gifford, che naturalmente diversificano le somme stanziate su strategie ben definite ma che hanno messo gli occhi, e parte del capitale, su 32 realtà legate all’auto elettrica.

Una fase di forte contrazione

C’è un concetto alla base di tutte le strategie: il rendimento sul lungo termine. Nel breve periodo, infatti, le oscillazioni del valore delle aziende può impensierire non poco. Insomma: “don’t try this at home", come dicono gli americani. O, nel caso, fatelo responsabilmente. Perché niente è certo quando si parla di Borsa ed è bene tenerlo sempre a mente.

Basti dire che stando alle analisi effettuate da Reuters, il valore complessivo delle 32 società di cui sopra è sceso di 200 miliardi di dollari in circa 2 settimane, e vale ora 810 miliardi. Tesla ha guidato la cordata verso “gli inferi”, contando da sola il 75% delle perdite, ma anche le altre non hanno vissuto una primavera serena. Insomma, anche per i settori in espansione ci sono i momenti no e se non si hanno le spalle larghe si rischia di finire gambe all'aria.

• Lordstown Motors: -32%
• QuantumScape: -29%
• ChargePoint: -24%
• Tesla: -23%

Oscillazioni naturali

Il forte calo delle società che operano nel settore dei veicoli elettrici, stando a diversi analisti, è fisiologico. Dopo il boom dello scorso anno era normale che ci fossero degli aggiustamenti al ribasso. Anche tenendo conto che molte società sono startup che non hanno nemmeno ancora immesso un prodotto sul mercato.

“Ci sarà qualche vittima per la strada”, spiega all'agenzia britannica Evangelos Simoudis, autore di Transportation Transformation ed esperto di finanza. Significa che non tutte le startup diventeranno mature, qualcuna sarà per forza di cose destinata a chiudere bottega o ad essere assorbita. Lo dimostra anche il fatto che delle 32 società prese in considerazione più della metà (17), stanno effettuando o hanno da poco effettuato fusioni in delle SPAC, veicolo finanziario già quotato e con l'obiettivo di realizzare acquisizioni in settori interessanti e innovativi attraverso raccolte di fondi.

Osservati speciali

Ma quali sono le società su cui i fondi di investimento hanno messo gli occhi? Ecco qui sotto in elenco le 17 che si stanno riorganizzando, con tanto di area di competenza e stato di appartenenza. Lo scopo, come ricorda Elliot Mattingly, capo analista nel settore automobilistico di Fidelity Investments, è quello di “trovare realtà il cui valore aumenti nel tempo”. Ma i fondi di investimento sanno gestire le perdite, perché investono in centinaia di società contemporaneamente.

Mattingly, che gestisce un fondo da 191 milioni di dollari, ha avuto un rendimento del 102% nell’ultimo anno. Ha investito principalmente su Toyota, che è stata l’unica ad avere un peso maggiore del 10% (l’11%, per la precisione) e poi su General Motors, su Tesla e su NIO.

Questione di strategia

Insomma, c’è una differenza enorme tra un fondo di investimento e un investitore singolo. Tony Aquila, amministratore delegato di Canoo, fa un esempio calzante. “È un po’ come iniziare a giocare alla roulette – ha detto – con i grandi fondi che scommettono sul rosso o sul nero e i piccoli risparmiatori che puntano su un solo numero”.

Da quel momento, se sei un fondo, affini una strategia dopo aver minimizzato i rischi, ma se sei un singolo, se non stai attento, rischi di non avere una seconda possibilità. E il rischio di perdere tutto esiste.

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