Perché per BYD la guida autonoma è impossibile

BYD contro la guida autonoma: "impossibile attribuire le colpe in caso di incidente"

Di: Iulian Dnistran

Tradotto da: Pietro Cardone

27 apr 2023 alle 07:00

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Parallelamente all'auto elettrica, il tema della guida autonoma è uno dei più forti oggi nel mondo delle quattro ruote. Un po' tutti i costruttori stanno lavorando su soluzioni per permettere alle vetture di muoversi in autonomia. Ma c'è chi la pensa fuori dal coro.

Stiamo parlando di BYD, che in occasione di una conferenza tenutasi nel corso del recente Salone dell'Auto di Shanghai, ha dichiarato che la guida autonoma è fondamentalmente impossibile. Molto più plausibile, invece, è trovare a questa tecnologia un'applicazione all'interno dei moderni siti produttivi di auto e non solo.

Questione di colpe

A dare voce a questo pensiero è stato Li Yunfei, uno dei portavoce di BYD, il più grande costruttore di automobili in Cina. Yunfei ha dichiarato che, molto probabilmente, le auto a guida autonoma rappresentano una "falsa promessa" e che una tecnologia di guida autonoma completamente separata dagli esseri umani sia molto, molto lontana e fondamentalmente impossibile da mettere a punto.

Il motivo sarebbe da ricercare nell'impossibilità di attribuire le colpe in un eventuale incidente. Se la vettura sta guidando da sola e investe un pedone che sta attraversando sulle strisce pedonali, giusto per fare un esempio, di chi è la colpa? Dell'automobilista anche se, di fatto, in quel momento non stava guidando? Oppure dell'auto? Ma in quest'ultimo caso su chi ci si rivale?

Non è così per tutti

Ecco, per questi motivi, BYD non crede in questa tecnologia, nonostante recentemente in Cina il governo abbia autorizzato alcune aziende ad utilizzare taxi a guida autonoma in alcuni sobborghi di Pechino e Shanghai.

Ma se questa è la posizione di BYD, molti altri costruttori credono invece fortemente in questa tecnologia. Tra tutti spicca Tesla, che del suo Autopilot ne ha fatto un vero e proprio vanto, ma anche Mercedes, che è stata tra le prime ad offrire vetture dotate di guida autonoma di Livello 3 negli Stati Uniti.