Gli USA accelerano sull'elettrico: pioggia di fondi per la ricarica

In arrivo un nuovo pacchetto da 623 milioni di dollari per finanziare l'installazione delle colonnine

Gli investimenti USA per le colonnine

Di: Tim Levin

Tradotto da: Alberto Carmone

12 gen 2024 alle 18:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Prossimamente, ricaricare l'auto elettrica diventerà sempre più facile negli USA. L'amministrazione del presidente Joe Biden annuncia un pacchetto di finanziamenti da 623 milioni di dollari (570 milioni di euro) per installare oltre 7.500 punti di ricarica in 22 Stati federati e nel territorio incorporato Porto Rico.

I finanziamenti provengono dal Charging and Fueling Infrastructure (CFI) Discretionary Grant Program, che mette a disposizione della Federal Highway Administration 2,5 miliardi di dollari (2,25 miliardi di euro) da spendere in colonnine nelle comunità locali e lungo le autostrade.

I nuovi fondi

Il FHA distribuirà 311 milioni di dollari (280 milioni di euro) a 36 progetti cosiddetti "comunitari" per la costruzione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici e di rifornimento di idrogeno vicine a scuole, biblioteche, parchi pubblici e luoghi simili. Gli altri 312 milioni di dollari saranno destinati invece a progetti lungo le principali autostrade.

Ricordiamo che il presidente Joe Biden ha fatto della transizione una delle sue principali missioni politiche, annunciando l'obiettivo di elettrificare la metà delle vendite d'auto nel Paese entro il 2030.

La battaglia politica sull'auto elettrica

Intanto, il programma da 7,5 miliardi di dollari del Governo americano avviato nel 2021 per dotare il Paese di 500.000 stazioni di ricarica supplementari inizia a dare i suoi frutti proprio in queste settimane.

Infatti, la prima stazione di ricarica finanziata dalla legge bipartisan sulle infrastrutture è stata messa in funzione solo nello scorso dicembre, poco più di due anni dopo l'approvazione del finanziamento da parte del Congresso. Fra l'altro, questi progressi arrivano a ridosso delle elezioni presidenziali e in un momento in cui le auto elettriche sono sempre più al centro dell'attenzione politica.

D'altra parte, i politici repubblicani e i candidati alla presidenza, tra cui l'ex presidente Donald Trump, hanno intensificato gli attacchi ai veicoli elettrici, definendoli "auto poco pratiche e costose che i democratici stanno imponendo al pubblico americano". Più progressi riuscirà a fare la Casa Bianca in materia di ricarica nel 2024, meglio sarà per gli acquirenti di veicoli elettrici e per le possibilità di rielezione di Biden.

Gli Stati Uniti e le auto elettriche

L'auto elettrica a noleggio non piace, Hertz ne vende 20.000

Le auto elettriche negli USA arrivano a 100.000 vendite in un mese

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

La strada che ricarica l’auto elettrica in corsa è fatta così

La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E

Tesla Model 3 e Model Y ora tengono accesa la casa, ma non senza Powerwall 3