Questa stazione di ricarica è solare e scollegata dalla rete
La soluzione proposta da Paired Power è 100% solare, con pannelli ad alta efficienza e gruppo di accumulo, e si installa in poche ore
Si può ottenere un valido servizio di ricarica affidandosi esclusivamente all'energia solare, senza collegamenti alla rete elettrica? Secondo la californiana Paired Power, specializzata proprio in soluzioni fotovoltaiche, la risposta è sì.
La pensilina autonoma PairTree, che apre il catalogo di strutture di ricarica proposte da questa startup, permette facilità di installazione, una capacità massima di rifornimento di energia corrispondente a una percorrenza di circa 230 miglia (intorno ai 370 km) al giorno e un'elevata resistenza agli agenti atmosferici.
Pannelli di nuova generazione
Il segreto principale è nei pannelli solari da 4,6 kW a unità, che sono di tipo bifacciale e, stando all'azienda produttrice, hanno una resa energetica superiore del 15% rispetto a quelli tradizionali. Significa che ciascuno può generare la stessa energia di uno da 5,3 kW.
Questo consente di ottenere una densità di energia per metro quadro maggiore, riducendo la superficie necessaria e rendendo la struttura più leggera in rapporto all'energia prodotta.
Le stazioni PairTree sono off-grid, scollegate dalla rete, quindi indipendenti al 100% e teoricamente installabili ovunque. La loro struttura con basi in acciaio zavorrato permettono di alloggiarle facilmente in qualunque parcheggio senza lavori infrastrutturali complessi, al punto che una stazione completa e operativa può essere posata in circa quattro ore.
Alta resistenza al "clima"
La stazione è corredata di un sistema di stoccaggio dell'energia con batteria al litio-ferro-fosfato certificato UL 9450. Nel complesso, come già accennato, le autonomia giornaliere possono andare, a seconda della variante scelta, da non meno di 75 a 230 miglia (120-370 km) e servire uno o due caricabatterie di livello 2.
Come tutti i californiani, anche Paired Power è sensibile al problema delle intemperie, soprattutto delle tempeste: per questo, la pensilina è testata per resistere a venti con velocità fino a 130 miglia orarie e la stazione funziona regolarmente in un range di temperature che va da -20 a 120 gradi Farenheit, corrispondenti a -30°/+50° Celsius.
Viene fornita con una specifica app che consente il controllo della ricarica da remoto.
Fotogallery: Le stazioni di ricarica del futuro di Electrify America
Consigliati per te
Electra porta la ricarica Mercedes in oltre 800 stazioni europee
La verità sui 2.000 km della batteria litio-aria di CATL
Come le elettriche possono far risparmiare 10 miliardi all'Europa
Riscaldare casa, meglio una batteria o accumulare calore?
Le auto elettriche aiutano le benzina: il paradosso britannico
Auto autonome e robot, Xpeng sviluppa un'AI che vede meglio
Un milione di auto elettriche cambierà batteria invece di ricaricarla?