Tesla inizia i test dei Supercharger a 300 kW
La Casa americana ha annunciato che ha iniziato le prove del Supercharger V4 con potenza limitata per via delle vecchie strutture
Il Tesla Supercharger V4 potrebbe presto diventare realtà. La Casa infatti ha annunciato di aver iniziato i test del sistema, che in una prima fase dovrebbe essere in grado di operare fino a 300 kW di potenza, per poi spingersi fino a 400 kW in un prossimo futuro (non prima di un cambio completo di "armadi" elettrici).
Veloci verso il futuro
I nuovi Supercharger fino a 300 kW di potenza con elettronica di precedente generazione potrebbero essere formalmente chiamati da Tesla V3+, dunque come evoluzione degli attuali, fermi a una potenza di 250 kW da alcuni anni.
La notizia è stata data sul social network X dall'ingegnere capo di Tesla Wes Morrill, che con un post ha rivelato che la Casa sta attualmente testando anche la capacità di alcune di queste stazioni di caricare a oltre 320 kW, ma non è ancora chiaro se le prove effettuate fino a oggi abbiano avuto risultati positivi o negativi: per saperlo con certezza bisognerà attendere alcuni mesi.
Un cambio di strategia
Il possibile aumento di potenza dei Tesla Supercharger arriva poche settimane dopo la news del licenziamento di quasi tutto il team della rete di ricarica della Casa, che ha lasciato disorientati gli investitori spaventati dalla possibilità che l'azienda possa chiudere in futuro uno dei progetti più di successo (e redditizi) della propria attività.
Notizia poi commentata dal CEO Elon Musk che ha spiegato che si tratta di cambiamenti necessari per poter seguire al meglio il mercato delle auto elettriche e che l'azienda ha già deciso di investire circa 500 milioni di dollari nel progetto, sostenendo anche la campagna elettore alla Casa Bianca del Presidente Donald Trump con 45 milioni di dollari.
Consigliati per te
Così Tesla ferma il crollo del valore dell’auto elettrica usata
Bentley assume un'orchestra per il V8 del suo SUV elettrico
Che cosa ha stabilito la NHTSA sui fari delle Tesla 2017-2023?
Allarme terre rare: a rischio la produzione di motori elettrici?
Batteria e autonomia di una Tesla Model Y dopo 140.000 km
Ford Puma Gen-E vs Hyundai Kona, duello tra crossover con stile
Così Tesla converte la fabbrica delle Model S alla produzione di robot