Hyundai e Skoda si alleano in nome dell'idrogeno

È però probabile che non svilupperanno un'auto fuel cell: ecco perché

Foto di: Hyundai

Di: Dr. Stefan Leichsenring

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

20 set 2024 alle 18:00

Idrogeno e celle a combustibile: sono tecnologie morte per l'auto? Forse, ma non secondo Toyota e Honda, che con le Mirai e Nexo continuano a cercare un'alternativa all'elettrico, e non secondo BMW, che ha recentemente annunciato l'arrivo di una vettura spinta da H2, previsto per il 2028. E adesso anche Hyundai e Skoda si tuffano nel business del vettore energetico.

Le due Case firmano infatti una lettera di intenti per lo sviluppo di soluzioni a idrogeno. Si pongono però diversi interrogativi. Prima di tutto, leggendo il nome dell'azienda ci si imbatte nelle parole "Skoda Group", non "Skoda Auto". Quindi niente veicoli a quattro ruote?

Auto o non auto?

Stando poi a Hyundai, il piano è quello di "lavorare insieme per costruire un'economia dell'idrogeno", che non è esattamente sinonimo di auto a celle a combustibile. "Insieme al Gruppo Skoda, stiamo cercando di guidare il settore dell'idrogeno in rapida crescita, creando sinergie positive tra la nostra tecnologia a celle a combustibile e i prodotti e progetti di mobilità del Gruppo Skoda", dichiara Ken Ramírez, responsabile del settore idrogeno della Casa coreana. Che ancora non menziona le auto.

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Dal canto suo, l'amministratore delegato del gruppo, Petr Novotný, parla di "portare soluzioni innovative ed ecologiche nell'ecosistema della mobilità globale e promuovere un'energia più pulita nelle aree dove è più urgentemente necessaria". Non rivela quindi di cosa si tratti esattamente; si parla di mobilità, ma non di auto.

È possibile che persino i diretti interessati non sappiano ancora su cosa concentrarsi con esattezza, visto che devono essere condurre tutti gli studi sulle possibili applicazioni delle celle a combustibile. Viene invece citato il settore dell'energia.