Scoperto come riciclare quasi il 100% del litio nelle batterie

Alcuni ricercatori cinesi hanno utilizzato un nuovo metodo che recupera il 99,99% di oro bianco

EV Battery Recycling

Foto di: Volkswagen

Di: Suvrat Kothari

Adattato da: Riccardo Ciriaco

24 mar 2025 alle 07:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Con la diffusione dei veicoli elettrici, milioni di batterie arriveranno a fine vita già dal 2030. Smaltirle in modo non corretto potrebbe però contaminare il pianeta con sostanze chimiche pericolose. Ricercatori di tutto il mondo stanno perciò cercando soluzioni che ne massimizzino il riciclo.

Un passo avanti importante arriva ora dalla Cina. Come riportato dal quotidiano britannico The Independent, che cita uno studio pubblicato sull'autorevole rivista scientifica tedesca Angewandte Chemie, un gruppo di ricercatori cinesi ha sviluppato una tecnica capace di recuperare quasi il 100% del litio di una batteria esausta. Si parla precisamente del 99,99% di litio, 97% di nichel, 92% di cobalto e 91% di manganese.

Il segreto? La “lisciviazione neutra”

Secondo gli esperti, i metodi tradizionali di recupero, basati sull’utilizzo di amminoacidi, presentano criticità in termini di sicurezza e rischiano di avere un impatto ambientale negativo. La nuova proposta prevede invece una tecnica chiamata “lisciviazione neutra” (neutral leaching), che sostituisce i tradizionali reagenti aggressivi con una soluzione neutra, rendendo così il processo più sicuro e sostenibile.

Riciclaggio delle batterie dei componenti del Gruppo Volkswagen

Il riciclo delle batterie per auto elettriche mostrato da Volkswagen

Più veloce ed economico

E non solo: il procedimento si distingue anche per la sua rapidità, riuscendo a completare l’estrazione di litio, nichel, cobalto e manganese in soli 15 minuti. I ricercatori hanno inoltre impiegato un amminoacido semplice, ovvero la glicina, per migliorare l’efficienza nel recupero del litio e hanno messo a punto un passaggio finale in grado di evitare ulteriori reazioni chimiche indesiderate. Il risultato? Ridotti i costi di riciclo e azzerata la produzione di sottoprodotti pericolosi.

Lo studio porta la firma di diverse università cinesi, tra cui la Central South University di Changsha, la Guizhou Normal University e il National Engineering Research Center of Advanced Energy Storage Materials.

Il potenziale

Se è vero che al momento si tratta di un esperimento in laboratorio, il potenziale del riciclo batterie è enorme e ancora poco esplorato: potrebbe valere miliardi di dollari nei prossimi anni, rendendo molto più economica la produzione di nuove batterie con materiali riciclati.

In definitiva, la forza di queste dinamiche di mercato potrebbe avere effetti positivi a cascata sull’intero ecosistema dei veicoli elettrici.

A proposito di batterie

Perché è difficile produrre batterie in Italia

In Europa si lavora su batterie allo stato solido di nuova generazione

Volkswagen tra batterie allo stato solido, ricarica e nuovi modelli

Auto elettriche: le batterie di cui preoccuparsi sono altre

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta

Il muletto robot che monta pannelli solari ogni 40 secondi

Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano

Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano

Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola