BMW iX3 vs Mercedes GLC, sfida tra SUV premium
Potenti e con autonomie elevate, iX3 e GLC si affrontano in un "derby" tutto tedesco. Analizziamole meglio
Lo storico duello tra SUV premium tedeschi si sposta sull'elettrico puro. E in questo ambito sono due le nuove proposte: BMW iX3 e Mercedes GLC.
Due nuovi modelli che hanno debuttato da poco nel listino, puntando entrambi su look elaborati e prestazioni notevoli, sia in termini di potenza che di autonomia. Mettiamoli a confronto.
BMW iX3 vs Mercedes: gli esterni
La BMW iX3 evolve in modo evidente rispetto a tutti i modelli della gamma attuale. È il primo basato sulla piattaforma Neue Klasse e ha proporzioni importanti, con una lunghezza di 4,78 m. Il linguaggio stilistico è caratterizzato da un doppio rene più sottile e integrato, quasi a voler ridurre l’impatto visivo a favore di superfici pulite e tese. I fari orizzontali accentuano la larghezza, mentre il lavoro sull’aerodinamica si percepisce nei dettagli come le maniglie a filo e le linee più levigate. Il posteriore è dominato da uno spoiler marcato e gruppi ottici sottili. I cerchi fino a 21" completano un look tecnico, quasi “razionale”.
Nuova BMW iX3
Mercedes GLC EQ
La Mercedes GLC 2026 gioca invece su una presenza più scenografica. Le dimensioni leggermente superiori (4,85 metri) si traducono in una silhouette ancora più imponente, con un cofano lungo e una coda più strutturata. La nuova calandra con stella integrata diventa il centro visivo dell’auto, mentre i fari Digital Light opzionali aggiungono una componente tecnologica molto evidente. Infine, i cerchi possono arrivare a 21", sacrificando un po' l'autonomia (come nella iX3).
| Modello | Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| BMW iX3 | 4,78 m | 1,89 m | 1,63 m | 2,89 m |
| Mercedes GLC | 4,85 m | 1,91 m | 1,64 m | 2,97 m |
BMW iX3 vs Mercedes GLC: gli interni
All’interno, la BMW iX3 2026 è probabilmente quella che osa di più. La strumentazione proiettata lungo la base del parabrezza cambia completamente il modo di leggere le informazioni, mentre il display centrale esagonale da 17,9" rompe con i classici schemi rettangolari. La sensazione è quella di un ambiente molto arioso, quasi minimalista, dove la tecnologia è integrata senza essere invadente. I materiali puntano su sostenibilità e leggerezza visiva, con ampio uso di tessuti e superfici pulite. Il bagagliaio da 520 litri è ben sfruttabile e il frunk da 58 litri aggiunge praticità.
BMW iX3, l'abitacolo
Mercedes GLC EQ, la plancia
La Mercedes GLC 2026, invece, punta su un effetto “wow” immediato. Il sistema MBUX Superscreen crea una plancia completamente digitale, con tre display sotto un’unica superficie in vetro. L’Hyperscreen porta questo concetto ancora più all'estremo, trasformando l’abitacolo in una vera interfaccia digitale con quasi un metro di schermi.
BMW iX3, il bagagliaio
Mercedes GLC EQ, il bagagliaio
Il sistema MB.OS è uno dei più avanzati per integrazione e personalizzazione, con assistente vocale evoluto e aggiornamenti continui. I materiali sono più tradizionalmente premium, ma con un occhio alla sostenibilità. Il bagagliaio da 570 litri, più il frunk da 128 litri, rende la GLC più versatile.
| Modello | Strumentazione digitale | Monitor centrale | Bagagliaio |
| BMW iX3 | n.d. | 17,9" | 520/1.750 litri + frunk da 58 litri |
| Mercedes GLC | 10,3" | 14" | 570/1.740 litri + frunk da 128 litri |
BMW iX3 vs Mercedes GLC: i motori
La BMW iX3 2026 nasce come elettrica pura e questo si riflette nella coerenza del progetto. La versione iX3 50 ha 469 CV e 645 Nm con trazione integrale, per uno 0-100 km/h in 4,9 secondi. L’autonomia WLTP fino a 805 km è uno dei dati più rilevanti della categoria, resa possibile anche da una batteria da 108,7 kWh. L’architettura a 800 Volt consente ricariche ultra rapide fino a 400 kW in DC, con tempi molto contenuti e recuperi di autonomia significativi in pochi minuti. In AC si arriva a 11 o 22 kW.
BMW iX3
Mercedes GLC EQ
La Mercedes GLC 2026 elettrica propone una configurazione a due motori con 490 CV complessivi e trazione integrale. L’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi la rende leggermente più prestazionale, mentre la batteria da 94,5 kWh consente oltre 700 km di autonomia, secondo la Casa. La ricarica in DC arriva a 330 kW, con circa 300 km recuperabili in 10 minuti, mentre in AC si va fino a 11 o 22 kW. Interessante anche la trasmissione a due rapporti, pensata per ottimizzare sia le prestazioni sia i consumi alle alte velocità.
| Modello | Potenza | Batteria | Autonomia | Velocità ricarica | 0-100 km/h |
| BMW iX3 | 469 CV | 108,7 kWh | 805 km | 11 kW (22 kW opzionali) AC / 400 kW DC | 4,9 secondi |
| Mercedes GLC | 490 CV | 94,5 kWh | 713 km | 11 kW (22 kW opzionali) AC / 330 kW DC | 4,3 secondi |
BMW iX3 vs Mercedes GLC: i prezzi
Il prezzo della BMW iX3 2026 parte da circa 69.900 euro, mentre la Mercedes GLC 2026 ha un listino di partenza da 72.588 euro, con differenze che aumentano salendo negli allestimenti.
A proposito di BMW e Mercedes
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