Home
News
Tecnologia
Gli USA vogliono eliminare il volante dalle auto a guida autonoma
La NHTSA pensa che sia meglio semplificare la produzione di veicoli come il robotaxi Cybercab di Tesla
Foto di: May Mobility
Di: Nico DeMattia
Pubblicato da: Nico DeMattia
10 lug alle 17:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F801216%2Fobbligo-veicoli-autonomi-volante-usa%2F&text=Gli%20USA%20vogliono%20eliminare%20il%20volante%20dalle%20auto%20a%20guida%20autonoma&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Tutte le auto hanno un volante. Ma con l’avvento dei veicoli a guida autonoma, senza conducente, le leggi potrebbero cambiare.
Il capo della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) vuole eliminare l’obbligo del volante per le auto senza sterzo.
"Se si sta sviluppando un veicolo progettato per non essere mai guidato da un essere umano, non ha alcun senso imporre comandi manuali", ha dichiarato a CNBC Jonathan Morrison, amministratore della National Highway Traffic Safety Administration, in una recente intervista.
La notizia arriva appena un mese dopo che la NHTSA ha annunciato che avrebbe eliminato l’obbligo del pedale del freno fisico per i veicoli autonomi. E non finisce qui. Lo scorso anno, la NHTSA ha annunciato una norma che consentirebbe alle Case auto di richiedere un’esenzione dai requisiti delle Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) nel loro complesso, se intendono testare veicoli totalmente privi di conducente. La produzione di questi veicoli, però, è attualmente limitata a 2.500 unità.
Test della Tesla Cybercab senza volante
Foto di: Tesla
Più facile per Tesla, Waymo e non solo
Sembra che le autorità federali vogliano rimuovere tutti gli ostacoli legati ai comandi fisici per le aziende che sviluppano auto a guida autonoma, come Tesla e Waymo, così da semplificare loro il lavoro. È interessante notare che questa novità arriva dopo la nuova proposta di legge del New Jersey, che non solo aumenterebbe i requisiti relativi ai sensori per le auto a guida autonoma, ma anche la quantità di test a cui vengono sottoposte.
Paradossalmente, Morrison ha anche detto a CNBC che la NHTSA sta lanciando un "invito all’azione" rivolto alle aziende dei veicoli autonomi per assicurarsi che le loro auto non ostacolino l’accesso dei soccorritori alle situazioni di emergenza. Ha poi evidenziato il pericolo rappresentato dal controllo remoto dei robotaxi per spostarli e liberare il passaggio ai mezzi di emergenza. Quindi, se un veicolo autonomo sta bloccando i soccorritori, ma azionarlo da remoto comporta a sua volta dei rischi, non sarebbe molto utile avere un volante per spostare l’auto?
A proposito di guida autonoma
Tesla vuole produrre in massa il suo robotaxi. Ma non può circolare
Quest'estate puoi provare gratis le Tesla (e la Guida Autonoma)
La Xiaomi YU7 GT fa record al Nurburgring guidando da sola
La Svezia contro il Tesla FSD: colpa dei limiti di velocità
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F801216%2Fobbligo-veicoli-autonomi-volante-usa%2F&text=Gli%20USA%20vogliono%20eliminare%20il%20volante%20dalle%20auto%20a%20guida%20autonoma&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Il muletto robot che monta pannelli solari ogni 40 secondi
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Come fa la Mercedes-AMG GT SUV a ricaricare in 12 minuti?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Nella pinza freno delle elettriche c’è un sensore che cambia tutto