Home
Tesla
Model 3
News
L’autonomia residua di una Tesla Model 3 con oltre 600.000 km
Quest’esemplare della berlina elettrica mantiene circa il 70% della capacità della batteria originale: video
Foto di: Drive Protected
Di: Andrei Nedelea
Tradotto da: Riccardo Ciriaco
5 mag alle 15:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F794893%2Ftesla-model-3-batteria-originale-perdita-autonomia%2F&text=L%E2%80%99autonomia%20residua%20di%20una%20Tesla%20Model%203%20con%20oltre%20600.000%20km&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Il degrado delle batterie è inevitabile per chi possiede un’auto elettrica. La quantità, però, cambia in base all’utilizzo. Si potrebbe pensare che una Tesla Model 3 Standard Range del 2019 con 380.000 miglia (circa 610.000 km) e dotata ancora della batteria originale sia prossima al collasso, con un’autonomia molto ridotta. Ma non è così.
Il canale canadese Drive Protected ha acquistato quest’esemplare ad altissimo chilometraggio, col pacco batterie originale, per verificarne le prestazioni. Portata al 100% di carica, l’auto indicava un’autonomia di 158 miglia (254 km): un valore sensibilmente inferiore alle 240 miglia (386 km) dichiarate da nuova: una perdita di 82 miglia (132 km), pari a circa il 34,2%.
Un calo importante, ma tutto sommato prevedibile considerato il chilometraggio. Dato poi che non emergono altri problemi significativi oltre alla riduzione della percorrenza, la Tesla può continuare a funzionare anche con la batteria attuale.
Nel video è stato effettuato anche un test di autonomia in autostrada: partendo con la batteria completamente carica, la Model 3 ha viaggiato a una velocità costante di 110 km/h, con una temperatura ambiente compresa tra 11 °C e 23 °C. Il test si è concluso con il ritorno alla colonnina con lo 0% residuo dopo aver percorso 138,3 miglia (222,6 km), registrando un consumo medio di 4,27 miglia/kWh (pari a 14,55 kWh/100 km).
Auto elettriche e autonomia
Le auto elettriche mantengono più autonomia del previsto: lo studio
Volkswagen ID. Polo: debuttano le batterie che aumentano l'autonomia
Porsche Cayenne Coupé EV: più autonomia con l'aerodinamica attiva
L'autonomia della nuova BMW i7? Merito delle celle cilindriche
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F794893%2Ftesla-model-3-batteria-originale-perdita-autonomia%2F&text=L%E2%80%99autonomia%20residua%20di%20una%20Tesla%20Model%203%20con%20oltre%20600.000%20km&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Tutti i motori e le batterie della Tesla Model 3
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Ecco la Tesla Model 3 con schermo da 16 pollici e V2L
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici